改装论坛 › Honda本田改装之路 › 一切为了给思铂睿（讴歌TSX）的K24 A2的发动机更多的动力！

fissa 发表于 2011-9-17 03:26

AEM EMS 2系是一个真正的即插即用装置 。 我们安装它的驱动程序，只需将其插入线束即可兼容~

fissa 发表于 2011-9-17 03:26

2046 发表于 2011-9-17 03:24 static/image/common/back.gif
这发动机设计得好，估计就是摩托车上简单耐用而来的灵感。

gochinway50；） 搞台过来拆拆，，

fissa 发表于 2011-9-17 03:29

这图说明我们如何安装AEM EMS发动机控制单元和Accusump系统。

fissa 发表于 2011-9-17 03:32

空燃比

fissa 发表于 2011-9-17 03:35

绑上马力机做调教~

fissa 发表于 2011-9-17 03:39

依据MAP图作调教~~

最大转速限制在7600rpm。 VTEC的交叉点维持在5000RPM，油门反应已微调。 在这一点上有人指出，在高转速的发动机表现出的进气歧管的真空度略有欠缺。

fissa 发表于 2011-9-17 03:41

经过MPTCC认证的测功机

MPTCC？虾米机构？gochinway50；）

fissa 发表于 2011-9-17 03:44

滚筒式测功机，很不错

fissa 发表于 2011-9-17 03:46

数据很给力：APD的讴歌表现出惊人的收获，分别增加了约39马力和23磅的扭矩！马力和扭矩分别从201hp和161tq到240hp和185tq。 同比增长25％和20％！

fissa 发表于 2011-9-17 03:50

针对在高转速缺乏进气歧管压力，有人建议使用更大的节气门阀体和进气歧管来改善。

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