求助电子油门和改头蕉后亮灯问题~~~
问题是这样的，收了极速大哥的SPRINT BOOSTER的电子油门加速器1.6 206用，效果非常明显~~爽死我了，但是有的时候急加油会导致发动机灯亮，然后车加不上油，转速上的很慢，灭车等断电，再着车就好了~~前辈们有没有好办法解决，我问朋友，他们也说经常这样。二~就是我刚换了头焦，收的二手的，个人感觉是HKC的，因为有头蕉布，看不见LOGO，不过效果很迅猛，算是421的吧，只有下氧传感器接口，上氧传感器浮在电瓶上面，问题来了。。。老亮灯。。。。
跪求前辈指点 补充一下。。。改完头焦之后转速上的飞快，但是4600转左右才能发挥动力，非常明显感觉到4600就被人踹了一脚，推背很强，可是4600之前的扭力实在不敢恭维。。。有什么解决办法吗？还有就是求教下206原车中段的管径，我想换中段，现在感觉中段排气不顺畅，我用的为尾段是REMUS的烧蓝口0595T，不知道和尾段有没有关系，尾段大致属于半回压 两氧传感器的杯具了。。
我是一个氧传感器 就不存在这些问题
急加速的时候亮灯 是因为流速过大造成排放超标 被下游氧传感器感知 就亮灯了
楼主HKC只有一个氧传感器口 可以把上游传感器插进去 下游的包起来
另外如果想保留低扭 中段就不要换了 换了更粗的 低扭损失更严重。。 不懂，进来学习，帮顶~~ 学习一下 SDY 发表于 2011-9-2 08:35 static/image/common/back.gif
两氧传感器的杯具了。。
我是一个氧传感器 就不存在这些问题
急加速的时候亮灯 是因为流速过大造成排放超 ...
请教一下：中断去掉那个消音包，管径不变，能改善高转效果吗？ LAN仔 发表于 2011-9-2 10:38 static/image/common/back.gif
请教一下：中断去掉那个消音包，管径不变，能改善高转效果吗？
有一定效果，但建议不要阉割中消，声音会放大很多
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喜欢小猪的企鹅 发表于 2011-9-2 00:30 static/image/common/back.gif补充一下。。。改完头焦之后转速上的飞快，但是4600转左右才能发挥动力，非常明显感觉到4600就被人踹了一脚 ...
你改头焦把三元阉割了吧？低扭下降应该是三元拿下了的原因，中段如果是那么在意低扭的话就不要换了，排气越通畅高扭会越好而低扭会越差，法系小排量的特性就是重视高转输出而牺牲一部分低扭的和低转速加速很快高转就歇菜的日系小排量侧重点不一样，曾经开偶LP的原装琪达反复比较过，4000转以下我跟住很困难，4000以上琪达只有吃灰的份。改装个人建议:街车嘛找个平衡点自己觉得好开就行了，一位追求高转发力日常很难开，一位追求低扭偶尔想撒野的时候有心无力。氧传感照前面道友所说插上游包下游，不嫌麻烦想一劳永逸就双氧改单氧 kknd1979 发表于 2011-9-2 11:22 static/image/common/back.gif
有一定效果，但建议不要阉割中消，声音会放大很多
原来排气中段就这么用处，明白了，谢谢赐教gochinway52；） 谢谢大哥们，那现在唯一的解决方法就是密齿和刷电脑了。我头疼了