fissa
发表于 2011-7-17 23:08
smalldesk 发表于 2011-7-17 19:55 static/image/common/back.gif
如果用大牌成熟的套件……这个机器……套件最高能调到340匹,还很稳定
嗯~~德国车就是选择的~~这是主流车型的好处~gochinway16;)
死胖子
发表于 2011-7-17 23:27
哎~~~~~~~
kimchi
发表于 2011-7-17 23:32
顶chinway32tiger
疯狂螺丝
发表于 2011-7-17 23:35
gochinway15;)
maxfree_gz
发表于 2011-7-18 17:50
为什么那么多扎捁???难道为了避免软胶管被撑大?说明链接管有问题哦,应该用铝或者不锈钢的管子,做所有的管,胶管仅仅是用来连接两根金属管之间的位置,为了安装方便,不能够让胶管受压力才对。
踏板,不说了,就怕那天断一个。不过创意满分。
还不如直接切了踏板的连杆,重新焊接。
两个冬菇头,我感觉仿HKS的那个更有用,过滤更少,进气更多,KN那个,帮忙一点而已,实际作用可能不大。
毕竟后面的管径,还是那么大而已。
还有卸压阀,为什么要额外接一段那么长的出来呢?~。。。。
动力到不用怀疑,原厂刷ECU就有230p左右了,加上其他的东西,250p基本缸内都不用动的哦。
不过改得东西,有点累赘。
fissa
发表于 2011-7-20 20:41
LZ把车主请来,,解说下,帮我们撑撑大众板块的门面咯~~gochinway06;)
ryan307
发表于 2011-7-21 07:32
gochinway72;)
BlackGold
发表于 2011-7-21 08:54
油门踏板是不是为了趾跟
钢铁
发表于 2011-7-21 09:29
同道们说实话的,我玩车和我的性格一样不喜欢多余东西,我的车装备上的东西都是经过多次的改良才用上去的,最注重性能和实战,如果是没有用处的东西,多一克重量也不要!玩车就是过程,结果,改良,试验,感受,留下,找出提升和改良和地方,请朋友们明白玩车的意思,车是要来玩的,但我是业余,请多指教!
weisond
发表于 2011-7-21 09:39
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估计是这样的