fissa 发表于 2011-7-17 23:08

smalldesk 发表于 2011-7-17 19:55 static/image/common/back.gif
如果用大牌成熟的套件……这个机器……套件最高能调到340匹,还很稳定

嗯~~德国车就是选择的~~这是主流车型的好处~gochinway16;)

死胖子 发表于 2011-7-17 23:27

哎~~~~~~~

kimchi 发表于 2011-7-17 23:32

顶chinway32tiger

疯狂螺丝 发表于 2011-7-17 23:35

gochinway15;)

maxfree_gz 发表于 2011-7-18 17:50

为什么那么多扎捁???难道为了避免软胶管被撑大?说明链接管有问题哦,应该用铝或者不锈钢的管子,做所有的管,胶管仅仅是用来连接两根金属管之间的位置,为了安装方便,不能够让胶管受压力才对。

踏板,不说了,就怕那天断一个。不过创意满分。
还不如直接切了踏板的连杆,重新焊接。

两个冬菇头,我感觉仿HKS的那个更有用,过滤更少,进气更多,KN那个,帮忙一点而已,实际作用可能不大。
毕竟后面的管径,还是那么大而已。

还有卸压阀,为什么要额外接一段那么长的出来呢?~。。。。

动力到不用怀疑,原厂刷ECU就有230p左右了,加上其他的东西,250p基本缸内都不用动的哦。
不过改得东西,有点累赘。

fissa 发表于 2011-7-20 20:41

LZ把车主请来,,解说下,帮我们撑撑大众板块的门面咯~~gochinway06;)

ryan307 发表于 2011-7-21 07:32

gochinway72;)

BlackGold 发表于 2011-7-21 08:54

油门踏板是不是为了趾跟

钢铁 发表于 2011-7-21 09:29

同道们说实话的,我玩车和我的性格一样不喜欢多余东西,我的车装备上的东西都是经过多次的改良才用上去的,最注重性能和实战,如果是没有用处的东西,多一克重量也不要!玩车就是过程,结果,改良,试验,感受,留下,找出提升和改良和地方,请朋友们明白玩车的意思,车是要来玩的,但我是业余,请多指教!

weisond 发表于 2011-7-21 09:39

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估计是这样的
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