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fissa 发表于 2011-7-15 23:59

海盗船长 发表于 2011-7-15 23:27 static/image/common/back.gif
光换挡时间,每个弯起码比我快2秒。。。。

没事~~嫩比我也快两秒~~gochinway06；）

鲜虾鱼板面 发表于 2011-7-19 13:26

他用的也是左脚刹车技术吧,看不到右脚膝盖挪,只看到右脚补油

fight_sj 发表于 2011-7-20 21:28

不是，高手不是刹车来调整车身姿态，是靠高级的油门技术加档位变换来微调车身姿态
能不用刹车就不用刹车的

刚开始新手，不会踩刹车，只会轰油门。所以刚开始是提倡会踩刹车比会踩油门重要。
如果进阶到高级别了，通过踩油门+档位控制比只会踩刹车的人技术更全面和高级一点。

从高手那听来的，哈哈

fissa 发表于 2011-7-20 21:34

fight_sj 发表于 2011-7-20 21:28 static/image/common/back.gif
不是，高手不是刹车来调整车身姿态，是靠高级的油门技术加档位变换来微调车身姿态
能不用刹车就不用刹车的 ...

很高兴能和大家共享！gochinway34；） 我都学到啦~~gochinway06；）

fight_sj 发表于 2011-7-20 21:47

本帖最后由 fight_sj 于 2011-7-20 21:49 编辑

说的笼统一点 ： 如果油门代表加速，刹车代表减速，那么要达到最快圈速，什么东西要少踩？

漂移赛就是把这个特点放大了...而场地赛为了圈速就是要把这个特点恰当的合理的最优化的使用...

fissa 发表于 2011-7-20 21:53

fight_sj 发表于 2011-7-20 21:47 static/image/common/back.gif
说的笼统一点 ： 如果油门代表加速，刹车代表减速，那么要达到最快圈速，什么东西要少踩？

漂移赛就是把 ...

有道理~~gochinway50；） 还真没多想这方面~~主要还是缺少赛道锻炼~~gochinway19；）

fissa 发表于 2011-7-21 20:33

最大的体会~序列档好玩啊。。。gochinway06；）

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