1.4的小6如何增强动力?
涡轮暂时不考虑,想低调改装,如何实现?刷ECU效果明显吗? 没有哪项单一的改装效果是绝对明显的~~我觉得~尤其是8V1.4切实点的就是累积,每个地方提升一点点~最后ECU匹配点,就会发现提升了不少gochinway06;) 问题相当于楼主有多少改装预算,以及改装的方向。
动力增强,上一套大尾牙,放大扭力输出,或者刷ECU,费用差不多,效果也差不多哦。而且效果叠加,也是可以的。
ECU,搭配进气和排气全段,效果更好。
要动力更多,就凸轮轴、进气歧管、缸盖打磨,还可以考虑压缩比更高的锻造活塞等等。
问题是,动力到底要多少才够?楼主自己发挥了车子多少的动力?
如果每天都是轻轻的碰着油门,匀速前进,那么不如先试试深踩油门,看看引擎的动力够不够你用吧。不要说刷ECU省油,那个价格,你得省10年的油,才可以赚回来的。
动力上去了,那么刹车够不够?
排气声浪,家人或者朋友是否接受?
避震呢?动力好了,操控满足要求吗?
每一项都是钱,chinway的精神应该是花一定的钱,全部用在刀尖上面,不可能一部到位,但是至少少走冤枉路。
能保持一定的转数,车不会慢! 回复 maxfree_gz 的帖子
句句都是实在话 maxfree_gz 发表于 2011-7-10 00:07 static/image/common/back.gif
问题相当于楼主有多少改装预算,以及改装的方向。
动力增强,上一套大尾牙,放大扭力输出,或者刷ECU,费 ...
gochinway34;) 烧钱玩意~不过钱烧到刃上比白烧了好 个人见解,别说是1.4的,就是1.6的也不太适合太深入搞动力。
1.4就算加了T,不管费多大劲儿,能搞到150P就不错了,而且代价很大,这里说的代价不是单纯的钱,还有无尽的精力。到了那个地步,还不如直接换大排量的车更合适。
而且,守着206的架子,干嘛不扬长避短发挥特长呢,它的优势就是操控啊。
更何况,在拥挤的城市道路,玩操控好像比玩动力更有意思呢。 来的速道后,每分钱都花在刀刃上了,因为有很多大佬给你指点方向。 回复 炎凉 的帖子
有道理
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