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nhero 发表于 2011-6-29 19:41

求教进气歧管压力和进气温度的问题

本帖最后由 nhero 于 2011-6-29 19:51 编辑

前2天入手ELM327蓝牙obd II侦测器 没来得及给小6做测试在老婆的科鲁兹上实验了一下，发现科鲁兹进气温度在气温31°的情况下连续行驶40分钟是40°。。。想请教各位小6原厂进气在相同情况下正常的进去温度是多少啊？我今天动手给小六进气箱用玻璃纤维布铝箔胶带包了一下所以想知道小6进气温度的原始数据，比较下是不是有点隔热效果
另外想请教下进气歧管压力这个数值代表什么啊？是不是数值越大说明改进气带来的提升越大啊？（发现开空调以后压力要高许多）

neoye 发表于 2011-6-29 20:01

那行使40分钟后停下，进气温度多少？我想知道车辆停止和行使的时候差多少？

maxfree_gz 发表于 2011-6-29 21:00

我的车改了头焦，进气是54～55. 塞车时候是65.

sbuge228 发表于 2011-6-29 21:09

本帖最后由 sbuge228 于 2011-6-29 21:13 编辑

ELM327我也正在用,进气我是用KN57 i, 但没具体测过.应该去到50度左右,在市区走68度都试过,,连续高速状态下都是45度左右,温度越高越感提速无力,进气压力等于瞬时吸入空气多少的一个单位名称,是转速越高吸入空气就越多压力就越大,
停下后温度会慢慢升高,因没有空气流动了,和水温原理一样

fissa 发表于 2011-6-29 21:21

没测过~gochinway02；）

nhero 发表于 2011-6-29 21:21

谢谢。。。但是我发现小6的进气温度好像比较高啊。。今天拿科鲁兹测试60KM/H左右进气就38° 停下等红灯水温上升到97° 进气温度也才43左右啊

老衰 发表于 2011-6-30 00:00

关注这个！正琢磨导风管降低空气温度问题呢

死胖子 发表于 2011-6-30 00:21

严重关注~！gochinway39；）

tv_mute 发表于 2011-6-30 11:43

温度高了和温度低了的影响应该跟ECU有关吧，并不是简单降低了温度，就会有好的混和比吧。

piyao 发表于 2011-6-30 13:30

这个用什么测啊gochinway22；）

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