gochinway50；）
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的确，之前cpc2的时候音响音量一直是开到5，现在换了东洋的轮胎，开到7还听不大清楚。我现在坚信了。轮胎跟轮胎之间差距是很大的
这是今年《改装与四驱》最新的轮胎测试，说实话，这么多本汽车杂志里，这本杂志的轮胎测试比较可靠，广告意味较少，测试结果和我掌握的数据基本吻合。 PS3的确在这堆轮胎里鹤立鸡群，不只干湿地性能超群，在舒适静音省油耐磨及重量上都很出色，在欧洲的胎评里PS3的综合得分和CSC3不相上下。新P7综合性能也很高，但和PS3有不小差距，X卡有些人把新P7吹的很神，嘿嘿。 另一个惊喜是英雄HZ1，超低的价格，超强的抓地，如果不在乎噪音和耐磨省油的暴走人士，可以考虑。
这个成绩还是比较真实的
天下无斑 发表于 2011-6-16 10:34 static/image/common/back.gif
这是今年《改装与四驱》最新的轮胎测试，说实话，这么多本汽车杂志里，这本杂志的轮胎测试比较可靠，广告意 ...
gochinway05；） 学习。。。
英雄HZ1gochinway50；）
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请教下，英雄HZ1是什么牌子啊？gochinway06；）
看来米胖子是下一个考虑对象了~又要存米了gochinway19；）
楼主截图把HZ1给漏了，一共是八个轮胎测试。HZ1的干湿地绕桩都超过PS3，干湿地刹车输给PS3，噪音是最大的。英雄和飞德勒是同门师兄弟，都是泰丰旗下。
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刚才把表格重新编辑了一下，把英雄也添加进去了。比较了一下，英雄的性能测试确实了得，绕桩速度胜过PS3gochinway34；）
不过这个品牌还比较陌生，说实话我是看到那个网页后第一次知道这个品牌。
我现在用的就是今年第四周的P7，对比了同事朋友的其它轮胎，虽然比不上某些主打舒适的胎安静，但确实像评测上说的“路噪是最顺耳的”，各方面比较均恒，湿地抓地中上水平，缺点是重量偏重。最突出的优点是性价比高，估计这也是它受某卡追捧的原因。
我觉得国内对各品牌轮胎进行横向评测的媒体太少了，在这一点上《改装与四驱》挺合我味口，虽然不是很全面。
看不到图了看原帖了
我的目标是马牌的，综合性能出色