我买的时候怎么没有那个卡子啊???gochinway30；）
原帖由 erix 于 2008-11-28 17:35 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我买的时候怎么没有那个卡子啊???gochinway30；）
我也是这个意思啊！
我的方法是把原厂中段重新做了个大一点的喇叭口~~用原厂铁箍可以包住~
PS: 我的SS尾段怎么没配那两个半圆形的铁箍啊？gochinway50；）
把厚的用砂轮机仿照原厂尺度打薄~~就可以啦~~gochinway51；）
我今天特地看了下，，在4s，的确要比原创的粗，，，，
看来要换全段了，哈哈哈，
另外测试了下，我的206 1.6 at，，，0－100要13.多，，，哈哈哈，
原帖由 larryzhou 于 2008-11-29 13:54 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我今天特地看了下，，在4s，的确要比原创的粗，，，，
看来要换全段了，哈哈哈，
另外测试了下，我的206 1.6 at，，，0－100要13.多，，，哈哈哈，
AT的改法基本没人讨论！我们的at动力提升看来不容易啊！
估计是没有办法的，
出现这个问题的原因：
SS尾鼓的喇叭口（其实不是普通的喇叭口，是双喇叭口）是从直径51mm管子上做的，也就是直径要粗些，原厂中段喇叭口是在直径45mm铁管上做的，也就是说，直径不同的两个喇叭口，对在一起，用原厂卡子只能将就更粗的那侧的喇叭口，从而小些的喇叭口会好像卡不住，总有点缝隙。
我曾经是这个问题，后来干脆把原厂喇叭口切掉，焊上51mm管径做的喇叭口，用原厂卡子完美配合SS尾鼓，而且不伤尾鼓
我和歪总的做法相同，呵呵
原帖由 jerryxue8888 于 2008-11-28 14:38 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
上砂轮机把喇叭口打薄咯
gochinway72；）
今天看了我用原厂卡子连的,本以为没事,结果漏气严重,非得磨吗?气配城买不到替代的卡子吗?