lalphbet 发表于 2011-7-7 23:27 static/image/common/back.gif
哈哈，F大别放毒哈...我是绝对的新手：）以前没摸过车的，完全不懂。 买车不久。
不知道最简易的改 ...
慢慢来~不急~~
基本上根据你的现状嫩的想法是正确的！
机油和波箱油一定要用最好的油类~这是一定的~
KN，绝对是值得的~二次进气就不用考虑了~不好！
国产尾鼓我没啥推荐的，如果嫩接受台产，我倒是推荐Hurricane S的~
如果是空调拖带动力，我建议可以考虑午器、轻质普利盘甚至轻量化飞轮，最这个有一定帮助！
fissa 发表于 2011-7-7 23:48 static/image/common/back.gif
慢慢来~不急~~
基本上根据你的现状嫩的想法是正确的！
我是个啰嗦的人：）
想就两部分说明一下我的看法和需求，F大有空就看看，没空不用看，哪位大拿顺便看到了之后，可以顺手教一下新手我。
我这些东西都从网上看来的也不知道对不对。
一 尾鼓的选择
这个.Hurricane Sport貌似没有看到较多使用，具体口碑还请F大简单说说：）
到您帖子里看了下是1750，含S鼓和直通鼓。相对来讲，国产鼓可能还是实惠些：）
国产的里面我看邻居换了R.Temus M鼓,还不知道怎样,它的307怠速时声音突突突之间的间隙太长，导致是“突---突---突”不好听，有人说四缸车就这样，六缸八缸那个声音密的才好听，比如XXX跑车，我还在纠结。
世嘉1.6起步比较差了,所以不准备用直通鼓,低扭对我来讲很重要.
S鼓和M鼓还在纠结,感觉M鼓貌似低扭更好一点,排量小,不考虑G鼓.
所以我改尾鼓的目的其实就是：
1/声音骚一点,最好是低音强,沉闷而密的声音
2/低扭尽量少损失.
平时开车，一般都在2500~3000转速左右行车，还没上过高速，一般也是市区+郊区，高转速不关心。
话说我这个转速，换机油的话感觉摩特的HT-100就够了，省油，但还就是怕有点稀.... 新车啊.... 还是上8100.
二 进气的选择
话说改排气不改进气，总觉得怪怪的，本来想加个二次进气，改来也简单，但是怕没装好时影响刹车泵。
F大如果说二次进气不好，那就否决，但还是希望进气能动一下，小改的话只加一个KN风格就好了，不用风箱或者冬菇。
既然这么说，那我7月份考虑先小试一下：
(1) KN风格先换上
(2) 机油先从道7000换成摩特8100 5W30
(3) 火花塞已经由原厂的换成霍尼韦尔XP5325-8了，感觉还凑合，考虑是否要换电装，据说IKH间隙短会烧点火线圈？
(4) 继续调查尾鼓怎样的比较合适。
lalphbet 发表于 2011-7-8 21:06 static/image/common/back.gif
我是个啰嗦的人：）
想就两部分说明一下我的看法和需求，F大有空就看看，没空不用看，哪位大拿顺便看到 ...
gochinway52；）多了解吧~我的也只是个人体会和观点~~这个确实个人主观选择很重要~~哈哈！最好是有实车感受就好选择啦~~
点火线圈坏了也是这种故障....