fight_sj 发表于 2011-6-6 21:23 static/image/common/back.gif
上图片。。。。
讲解旗语，刹车抱死非抱死那个点的力度的掌握，跟趾...大雨滂沱中，练习练习练习...有点 ...
嗯，，关键是练gochinway34；）
今天超级爽，跟趾过了一夜，居然完全就掌握了，虽然刹车力度还是会随跟趾变，但是已经能够很流畅的跟出来了...不白去培训啊。
计算了一下
练习的时候冲出天马山4号弯1次..一点点，泥水飞溅。没停，直接扭回赛道，ok ..
冲出1号弯1次，一点点，停车了可以开出来
冲出1号弯1次，陷进泥地一点点，倒不出来，本来以为完了，要拖了，后来一边倒一边慢慢扭，居然出来了..继续飚...
冲出4号弯1次，4-3跟趾做好，3挡死活挂不进去，一慌..速度过快，推头，刹车抱死，直接冲出4号弯..彻底沦陷...再也出不来了，上拖车了，唉....
5部POLO被操到最后，最后就剩2部了，离合器就剩3挡还能用了，最后刘洋和吴晓峰都是3挡起步3当过弯了，牛的要死....
我感觉还可以吧，教练说慢慢慢，我老是喜欢快.............至少我感觉每个弯开出叽叽叽了！.....
很幸运，没撞车..呵呵
顺便批发给兄弟们一点知识.....
赛车执照分类 ?
1， H,最低级的，是省、市一级的地区性的比赛，独立发车的，就是不是很多车一起发车的，大概是飘移赛啊，0-400直线竞速啊，卡车比赛啊啥的吧...
2，G ，省、市一级组织的比赛，是群体性发车项目的，就是一群车看灯灭了就冲出去的那种，比如polo杯啊，333的精英赛啊
3，F ,是全国性的比赛独立发车的比赛和所有国内“公路”比赛（拉力，短道，越野拉力，场地越野，拉力领航员，越野拉力领航员，爬坡等独立发车的比赛
4，E,就是我学的照，是全国性的群体发车的比赛都可以参加（除了CTCC!!) 原则上应该有G转E，但是333资质可以直接培训E，有福了...2年有效期，过期作废，每一年要交200大洋审证。
但这个还有个归属地问题，也就是说我的执照归属地在上海，就不能参加泛珠之类的非上海的比赛，一定要到汽联申请更改归属地为珠海才可以，否则就会吊销执照...烦啊.
5, C，这是一道坎啊，烧钱的坎，这个照是可以参加“国际性”的房车赛事的了，必须持E照在提出E转C的12个月内要参加2场正式比赛，成绩有效，有积分..这个审证要500...有这个才能参加中国最高级别的比赛：CTCC
6, B，这个更复杂，必须24个月内参加至少5次国家级锦标赛，CTCC ,并获积分，才可以参加国际汽连世界房车锦标赛(WTCC) , GT 和F2锦标赛，而且为了保住这个照，必须在12个月内参加适当级别的国际比赛或者参加练习赛。才能真正持有B照，汗死了。。。。
7，A ， 除了F1不能参加，其他都能参加，或者是F1车队的试车手....
8， 超级执照,就是你有了，你就可以去开F1了。。。这个这个，你钱够烧么？？？？
猜猜这是啥？ 有人猜白色小内裤么？
羡慕 整专业的
还有赛车服！！！真好！