改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 206RC减震器？

SDY 发表于 2011-5-23 08:11

没错 好眼力gochinway34；）
偶现学现卖啦gochinway05；）

rain72days 发表于 2011-5-23 09:01

热心的同学值得表扬！

zxj0000001 发表于 2011-5-24 10:45

涨知识了                        

smalldesk 发表于 2011-5-24 11:17

避震筒是用来主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

压缩阻尼类似为弹簧增加了硬度，如果遇到冲击力很大，弹簧形变的速度很快。那么压缩阻尼能避免避震触底。

回弹阻尼是减缓弹簧回弹的速度，当轮子碾过突出物，弹簧压缩后会回弹，恢复形变。回弹阻尼就是让弹簧慢慢回弹，或者较快回弹。

smalldesk 发表于 2011-5-24 11:20

所以避震和车子高低一点关系都没有。它只是能不能控制你更硬更短的弹簧。

206的后扭力梁，没有弹簧的结构，是通过调节扭力杆的棘齿调整高度。

smalldesk 发表于 2011-5-24 11:21

我的206试用的是RC的避震和PS运动部的弹簧。

由于我现在GTI用的是可调的绞牙避震。通过不断的调整，我对RC配PS弹簧这个搭配也有一点自己的看法。

smalldesk 发表于 2011-5-24 12:29

PS的弹簧相对原车的，硬得很多。

RC的筒子配套的RC弹簧压缩和回弹阻尼都高了一点点

但是配合这个PS弹簧的K值好像不够。特别是回弹，就由着弹簧快速恢复

鬼魂 发表于 2011-5-24 19:34

回复 SDY 的帖子

谢谢了哥们儿，我看完你的解释我还是准备换RC的减震器。

smalldesk 发表于 2011-5-24 21:08

如果弹簧K指不高的话，RC桶子不错的……

鬼魂 发表于 2011-5-24 21:16

smalldesk 发表于 2011-5-24 11:21 static/image/common/back.gif
我的206试用的是RC的避震和PS运动部的弹簧。

由于我现在GTI用的是可调的绞牙避震。通过不断的调整，我对 ...

这个RC的套装装车高度是几指呀

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