改装论坛 › 中古二手件市场 › 已卖出~！

死胖子 发表于 2011-6-4 00:46

gochinway43；）

xiaoxiaomouse 发表于 2011-6-6 09:43

同求价格。。。。。。。。。。。。。。。

鹿鹿200866 发表于 2011-6-6 11:55

密齿的优点起步快，缺点油耗厉害，1-4挡急速降低！ PM价钱，合适的话搞一套玩玩！

死胖子 发表于 2011-6-6 22:17

xiaoxiaomouse 发表于 2011-6-6 09:43 static/image/common/back.gif
同求价格。。。。。。。。。。。。。。。

已经PM~！

死胖子 发表于 2011-6-6 22:21

本帖最后由 死胖子 于 2011-6-6 22:30 编辑

鹿鹿200866 发表于 2011-6-6 11:55 static/image/common/back.gif
密齿的优点起步快，缺点油耗厉害，1-4挡急速降低！ PM价钱，合适的话搞一套玩玩！

已经PM~！
这套齿的优点是很明显的，而您说的缺点是可以忽略不计的，费油可以忽略不计，肯定没有换大尾牙费油。但是极速也是没有问题的，速比表已经说明，您可以看一看。平均多200-400转~！
再一个需要说明的是，这不是改装件，而是原装车型的原配件，在国外，SAXO的车也不会费油啊~！要不谁会买？？gochinway03；）

影子 发表于 2011-6-7 12:23

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PM价格

蓝夕疯疯 发表于 2011-6-7 22:41

很遗憾 没有5挡疏齿呢？多少价

死胖子 发表于 2011-6-7 23:00

影子 发表于 2011-6-7 12:23 static/image/common/back.gif
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PM价格

已经PM

死胖子 发表于 2011-6-7 23:04

蓝夕疯疯 发表于 2011-6-7 22:41 static/image/common/back.gif
很遗憾 没有5挡疏齿呢？多少价

已经PM。gochinway52；） 这套齿用不到5疏的，配原厂的5齿已经足够，正常的应该是配跟这套234齿一套的5齿才对~！不影响极速的状态下提高扭力，加速力很不错。这就成为了一整套SAXO车型的运动版的变速箱~！原车1档齿跟运动版的1档齿是一样的~！

鹿鹿200866 发表于 2011-6-7 23:36

那么已改了5档梳齿，装了你这套后必须改回原厂5档么？4进5档落差太大了！

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