我也关注过底盘强化件 觉得别的不说 那个井字架Ｄ起来应该不太难吧 HUAAILIN610 发表于 2011-5-4 22:56 static/image/common/back.gif
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我也关注过底盘强化件 觉得别的不说 那个井字架Ｄ起来应该不太难吧
我自己原来就做了个~~但有两个问题~
一是装了车身降低容易蹭~
在一个就是有些固定位需要加强~否则变形会比较严重~ 回复 fissa 的帖子
我之前有个想法 就是把原厂的发动机下护板去掉，按原螺丝孔位Ｄ个井字架，但是不像Ｆ大你有私人架子啊 没机会仔细研究，也不知道可行不gochinway16；） HUAAILIN610 发表于 2011-5-4 23:12 static/image/common/back.gif
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我之前有个想法 就是把原厂的发动机下护板去掉，按原螺丝孔位Ｄ个井字架，但是不像Ｆ大 ...
那我觉得有些安装位有点不够强~~
而且我觉得最重要的是在车身中部没加强的情况下~这里加强的化会影响溃缩区~所以我个人认为未必合适~gochinway52；） fissa 发表于 2011-5-4 23:18 static/image/common/back.gif
那我觉得有些安装位有点不够强~~
而且我觉得最重要的是在车身中部没加强的情况下~这里加强的化会影响溃 ...
是这样啊 溃散的情况还好吧，能撞到这的话那几颗螺丝起不了什么作用的 没强度高 尺寸小（薄）便宜的材料？gochinway19；） 估计是没 HUAAILIN610 发表于 2011-5-4 23:26 static/image/common/back.gif
是这样啊 溃散的情况还好吧，能撞到这的话那几颗螺丝起不了什么作用的 没强度高 尺寸小（薄）便宜的材 ...
嗯~~如果太强就有这个顾虑~~如果过弱那又有和意义呢？所以很难把握这个新的平衡~
而且~底护板其实在保护油底壳的同时很重要的是有空气动力学方面的意义~而且作用很大的！ fissa 发表于 2011-5-4 23:31 static/image/common/back.gif
嗯~~如果太强就有这个顾虑~~如果过弱那又有和意义呢？所以很难把握这个新的平衡~
而且~底护板其实在保 ...
空气动力好说，搞点不锈钢皮铺在强化架上就好，愿意的话全车底盘都铺满 哈哈 就是强度确实是问题，没有办法验证的 HUAAILIN610 发表于 2011-5-4 23:49 static/image/common/back.gif
空气动力好说，搞点不锈钢皮铺在强化架上就好，愿意的话全车底盘都铺满 哈哈 就是强度确实是问题，没 ...
嗯~~其实我说的重点在于，改装，要均衡考虑~gochinway52；） 这个东东……说实话没什么大用……
硬度低的自己变形
硬度太高，把车拉变形
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