改装论坛 › 其他车品牌改装综研区 › 一颗“黑色死亡”的活塞样本

fissa 发表于 2011-4-27 12:52

待会儿我说明吧~~这也是国外的一个样本~~

fissa 发表于 2011-4-27 14:17

大毛球 发表于 2011-4-27 09:45 static/image/common/back.gif
求真相，也好给大家一个警示，合理用车，省米省心啊……

引擎改装调试，装配质量，ancilliaries（电子控制单元，喷油器，泵等）。越是注重细节，精益求精的引擎将运行的更长时间。笔者曾经看到很多发动机原配通用锻造活塞的到“黑死病“。造成活塞划伤可以是无知的活塞制造商，懒惰机械师，无经验的发动机制造商，无知的发动机改装者及任何引擎组合的错。

fissa 发表于 2011-4-27 14:50

长发仔 发表于 2011-4-27 10:48 static/image/common/back.gif
看上去像锻造的


Here is a piston from a production based, long stroke (94mm) Cosworth YDX Formula Atlantic engine after 2000 race miles. The YDX is based on a Mazda MZR 2.3L and generates 300bhp at 8,500 rpm. No matter what type of engine, Cosworth gets it right.

T-D 发表于 2011-4-27 15:29

是装配问题？

fissa 发表于 2011-4-27 15:32

T-D 发表于 2011-4-27 15:29 static/image/common/back.gif
是装配问题？

跑赛道，，什么事都可能发生。。。无法确认是哪点的问题，其实就是个紧密度的问题。。包括精度、设计、安装等多方面的可能性啦~~

我是这么理解的~gochinway52；）

煽风点火 发表于 2011-4-27 15:41

缸体进水后拉的吧

小塘神马 发表于 2011-4-27 18:38

太多方面的因素了~~~

wewesasa 发表于 2011-4-27 19:59

可能是碰到有砂 了。gochinway06；）

三只猫 发表于 2011-4-27 21:45

我以前的摩托车的活塞磨得一模一样，曾经试过缺机油行驶导致的。gochinway42；）

278160138 发表于 2011-4-27 23:27

哇哇，缸体也磨得严重吧？

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