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wewesasa 发表于 2011-4-26 22:04

国产更好 车展5款或先进口后国产车型评析

个性车型：大众新甲壳虫




大众甲壳虫国产，这虽然在很多人看来有些疯狂，但却存在较强的可操作性。回顾甲壳虫“发家史”不难发现，这款小车原本的市场定位是普通人代步车，并非许多国人眼中的“富人玩具”，否则它也不会交出总销量超过2264.9万辆的惊人业绩。




大众新甲壳虫已经在上海车展发布，虽然其外观设计存在一定争议，但平直车顶和后移C柱获得的好处却是车内空间的增加，而这自然也会增强它的实用性。4278mm、1808mm、1486mm的长宽高，2537mm的轴距，新甲壳虫在车身尺寸上也不可避免的长大。依然采用纵臂扭力粱式非独立悬挂，让笔者产生了它依然来自PQ34平台的联想。考虑到一汽大众拥有PQ34、PQ35两代紧凑型车平台的产品，新甲壳虫无论是源自哪个平台都不会为它的国产增加障碍。




国产之后的新甲壳虫能卖多少钱，这恐怕是很多“虫迷”最为关心的问题。笔者手中的价格资料显示，老款甲壳虫在德国市场的售价与高尔夫非常接近。参照国产高尔夫11.88万元的起步价格，国产甲壳虫完全可以把价格控制在13万元以下。





对于很多80后中级车阶级来说，用不足15万元的价格买辆甲壳虫作为家庭的第二辆车，是完全可以接受的选择。售价22.5万元起的MINI系列车型月销量突破1200辆，则从一个侧面反映出国内中高档个性小车市场份额正在增加。一汽大众有勇气让经典的甲壳虫国产吗？身为“虫迷”的笔者正在期待。

fissa 发表于 2011-4-26 22:24

gochinway67；）

三毛派神 发表于 2011-4-27 00:17

1.8T？

wewesasa 发表于 2011-4-27 00:23

应该不行。1.6的价格比较合理，毕竟卖车的要赚钱啊。

frank_1628 发表于 2011-4-27 02:49

chinway47tiger漂亮

wewesasa 发表于 2011-4-27 21:30

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gochinway52；）

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