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大毛球 发表于 2011-3-25 12:27

爱车复活——庆祝下

本帖最后由 大毛球 于 2011-3-25 12:30 编辑

本周一，爱车的正时皮带在里程不到5W公里的时候断裂，后果很严重，顶了缸盖，气门全毁。
于是修车，顺带发现，水泵渗漏，附件皮带老化，两个发动机支胶断裂，缸内小有积炭，排气头中段球头磨损，于是全部着手处理，缸盖也重新清洗研磨了。
昨日，车修好，提车，NND就是开新车的感觉啊，机舱安静了，过坎不乱响了，给油动力输出线性了。
顺带换了全合成机油做了些附件保养，着车后感觉好极了，以至于一次临时停车等人，之后准备再起步时，差点重复点火，实在是太平稳安静了。全过程总共耗时3天，花费3K大米。

建议，爱玩高转的TX，建议4W单换正时皮带，8万换正时全套。有条件抬缸盖的，最好10W左右清洗下发动机内膛和气道。

tianruowuqing 发表于 2011-3-25 12:43

gochinway34；）

BlackGold 发表于 2011-3-25 13:27

gochinway39；）

rain72days 发表于 2011-3-25 14:12

慰问了！

fissa 发表于 2011-3-25 14:40

看样子处理的很到位！

nExt. 发表于 2011-3-25 15:19

感谢提醒，看来要去检查下了

wx-dq 发表于 2011-3-25 15:30

我5万多就换了整套正时，开了一万多公里，皮带又不行了，前段时间又换了一根。所以也想提醒一下各位，某宝上的某店的正时套装还是有问题的，张紧轮和堕轮我用到现在没什么问题，但是皮带坏的实在是太快了。

maxfree_gz 发表于 2011-3-25 15:56

恭喜恭喜。

M-POWER 发表于 2011-3-25 16:08

恭喜恭喜!gochinway39；）

鲜虾鱼板面 发表于 2011-3-25 16:43

看来经常高转行车,皮带问题不容忽视

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