换吧，踏板行程会短很多，很爽
本帖最后由 BlackGold 于 2011-3-24 21:02 编辑
虽然我知道大家常说的23总泵是什么东东，但还是有个关于这些配件的称呼疑问：
真空助力泵与刹车总泵的区别?专业叫法
我们常说的刹车总泵是指（附图）制动主缸，真空助力泵是指大力鼓？（这个称呼总是被搞的很混乱）
便捷的方式就是换23的制动主缸吧。
gochinway06；）
学习中chinway33tiger
gochinway50；）
BlackGold 发表于 2011-3-24 21:01 static/image/common/back.gif
虽然我知道大家常说的23总泵是什么东东，但还是有个关于这些配件的称呼疑问：
真空助力泵与刹车总泵的区 ...
按照这种说法~卡钳、鲍鱼、刹车皮等等。。。都不能叫啦。。。而且绕口的要命！gochinway06；）
尽管没换23 就以上看起来总结就是 脚感轻了即行程短没虚位 没啥不一样
有时来个急刹（70-80码时）ABS又很快生效 有点不爽 特别下雨路滑超级危险
还是鼓改碟来的最直接。
单纯加大前碟，或者更换23.8总泵，更容易出ABS，还是没有四轮碟刹来的均衡，制动效果好。我是深有体会了
像楼上的几位学习了！
我觉得总泵不能盲目的加大。过分加大。 对脚的动作太敏感不好
一个是ABS太容易触发，有说法是ABS频繁启动，容易烧毁，不知道对不对，没考证过。但是ABS频繁触发终究不是好事，特别是没有打方向的时候，实际上是增加了刹车距离。
另一个，就是容易产生追尾事故，你的刹车太灵敏，你无法保证后面车也灵敏啊。
再一个，刹车皮，刹车碟磨损加快，也许甚至会导致刹车碟面磨损不均匀。这个是我自己估计的。卡钳一下子很大力搞下去，把刹车碟上搓出个“坑”，特别是刹车碟热了的情况。
最后总结，不管总泵如何弄，实际刹车脚感应该有一定的虚位，或者有一定的“软”的间隙。可以初步的减速的。否则脚稍微一点，车就像撞墙的。不好吧
严总的话我细细品味的！