fissa 发表于 2011-3-21 19:02 static/image/common/back.gif
现在还真看不出来~~~
搞不懂chinway43tiger
这它马的很像那个雪铁龙概念啊chinway12tiger
xfs~ 发表于 2011-3-21 22:11 static/image/common/back.gif
这它马的很像那个雪铁龙概念啊
都是fu国表亲~~没事~~
这车牛x
红军 发表于 2011-3-21 18:21 static/image/common/back.gif
法系车也该发力了！技术又不比别人差的！
开始了,标志EX1
renault的路线没有找对啊
maxfree_gz 发表于 2011-3-21 23:54 static/image/common/back.gif
renault的路线没有找对啊
细说下嫩的看法~
fissa 发表于 2011-3-22 00:01 static/image/common/back.gif
细说下嫩的看法~
推广方面：
PSA两家历史悠久，品牌再差，都深入民心。
Peugeot有弯道王的称呼，而且WRC上205/206/307赚足眼球。
雪铁龙C4 更加在这两年WRC大红大紫，双人的标记人见人知，今年DS3更加被Topgear选为年度车。
LeMan赛场还有908压了Audi的长胜车一头。
但是Renault呢？F1赛场上面，除了Alonso那两年风光，几乎就是昙花一现。
走在街上，看到那个菱形的标记，不少人还真不知道，以为是一个国产车。
外观方面：
中低市场，年轻人买车越来越多，追求个性化，运动化外观。
Renault的CLIO确实是小钢炮，Megana也赢得不少好评，但是外观设计不入主流啊，大部分车主接受程度不高。
PSA从307、308、207开始全面向运动外观靠拢，深得好评，传统媒体和新生代车主非常受用，而且206cc开始，更加开创了敞篷小跑车的时代。欧洲最多的行驶的敞篷车，就是标志的cc系列。
高端市场，607和908的外观，感觉也比Renault的高端车好看不少。
动力方面：
PSA和BMW合作推1.6T系列引擎，欧洲一早就铺开了，有BMW的招牌，大家接受程度更高。
Renault还是自己做引擎，感觉没有特别出彩的地方啊，一直给人感觉就是跟随者的一个角色。
其他方面：
大车厂深度合作，大家零件共享，大大降低成本，但是Renault感觉没有噢。
在Aftermarket，PSA车系由于有WRC的背景，成为改装的首选车型，但是我们无法把CLIO改成F1的外观。
maxfree_gz 发表于 2011-3-22 00:19 static/image/common/back.gif
推广方面：
PSA两家历史悠久，品牌再差，都深入民心。
Peugeot有弯道王的称呼，而且WRC上205/206/307赚 ...
不要小看雷诺的根基~~最大的国营公司，早年为纳粹生产飞机大炮~
汽车运动方面雷诺方程式和F1绝对不能忽视吧？
而且雷诺拥有日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，这个背景不容忽视吧？
PSA是狠，问题是他们所有的运动基因都不会放到市场；雷诺就不同~量产车上处处都能见到运动基因的体现~
别说样式~雷诺风格的日产骐达，是中国卖的最好的紧凑车型之一，估计同一级别新爱丽舍、307和世嘉的总和都未必有骐达颐达销量多！
而且随着PSA倒戈长安无疑将加速东风和雷诺的合资进程~
而且各车厂包括超跑车厂都在发布油电信息的时候~雷诺却高调加强其运动品牌~~等着看吧，好戏在后面！
走概念车路线？