改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 哈哈！传说中的C2VTS铝合金进气歧管到了

买糖骗MM路过... 发表于 2011-2-23 12:52

这个没这么好装的。还要做个转接片。。最好改成加大的节气门。ECU要重写的。要不不会有什么效果的。

arion 发表于 2011-2-23 13:04

本帖最后由 arion 于 2011-2-23 13:04 编辑

油嘴换了TU5JP4S加大的那种才需要刷ECU，不过就过国内的罐头，有意义吗？

买糖骗MM路过... 发表于 2011-2-23 13:09

那你换这个铝管想提高什么东西？原车的不能用吗？原车的ECU是对应原车的歧管的。。

5000转换档 发表于 2011-2-23 14:15

这个歧管对206原厂车安装, 在不进行ECU调教下, 实测0-100KM/H加速从11.2s提升到10.6s.
匹配ECU的调教, 可以到9.7s.

5000转换档 发表于 2011-2-23 14:17

arion 发表于 2011-2-23 13:04 static/image/common/back.gif
油嘴换了TU5JP4S加大的那种才需要刷ECU，不过就过国内的罐头，有意义吗？

喷油嘴无须加大, 原厂206喷油嘴,即使对应264度高凸+歧管, 也是够用的.

上到280度的高凸, 在7200转之后会有不够喷的问题.

5000转换档 发表于 2011-2-23 14:18

买糖骗MM路过... 发表于 2011-2-23 12:52 static/image/common/back.gif
这个没这么好装的。还要做个转接片。。最好改成加大的节气门。ECU要重写的。要不不会有什么效果的。

无须转接,这个是原装位,甚至可以直接用原厂空滤部件.

arion 发表于 2011-2-23 17:19

5000转换档 发表于 2011-2-23 14:17 static/image/common/back.gif
喷油嘴无须加大, 原厂206喷油嘴,即使对应264度高凸+歧管, 也是够用的.

上到280度的高凸, 在7200转之后 ...

这个油轨可以用TU5JP4S加大的喷嘴

arion 发表于 2011-2-23 17:20

买糖骗MM路过... 发表于 2011-2-23 13:09 static/image/common/back.gif
那你换这个铝管想提高什么东西？原车的不能用吗？原车的ECU是对应原车的歧管的。。

很简单，你要么就老老实实的用TUJ5P4S的ECU，喷油嘴加大；要么用原厂喷油嘴，ECU不动

paddy0501 发表于 2011-3-10 09:39

一切明白了

arion 发表于 2011-3-16 21:54

问一下，歧管与歧管之间的连接螺丝有现成的卖吗？

孔径蛮奇怪的，一头是6个的细牙，另一头是8个的孔

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