颈部保护系统！HANS 汉斯系统
ANS 汉斯系统（头部和颈部支撑）作为一个安全装置用以保护车手的后脑和颈部的受伤。围在车手颈部的碳纤维装置可以确保车手头部在受到撞击时保持垂直状态。这样，由撞击引起的冲击力可以迅速转移到车手的肩部，而不是头部或者颈部。http://bbs.fblife.com/attachments/day_090516/20090516_278e75cc97ffa2d86890m5bzBYDmMejZ.jpg 小东西保大命 F1中的HANS系1994年的伊莫拉赛道注定要成为千万车迷记忆的阴影，奥地利车手拉特森博格陨命圣马力诺，一天后，车王塞纳在同一地点失去了自己的生命。
2007加拿大大奖赛的宝马车手库比卡就幸运得多，比赛时库比卡正在超越特鲁利，两车轻微接触后，库比卡赛车的前翼脱落，赛车失控撞向赛道旁的水泥墙，当时的速度约为230公里每小时，事故数据记录器显示，在撞击的一刹那，库比卡承受的减速度为75G！而保佑库比卡生命安全的除了赛车单体壳、头盔、安全带以外，还有HANS系统，如果没有它，这又将成为一个赛车界的悲剧。可以想象，如果1995年就有HANS系统的话，哈基宁就不会在澳大利亚的阿德莱德撞裂自己的颅骨了。
http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070929/11910466602650.jpghttp://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070929/11910466714756.jpg
库比卡在加拿大的事故，当时他的双脚已经暴露在车外，
保住库比卡性命的HANS系统就是在，一代车坛巨星赛纳陨落后，引发了FI的“二次安全革命”中采用的。
FI逐步采取了使用条纹胎、削减发动机排量、启用HANS系统（头颈保护系统）等一系列措施保护车手的安全。其中2003年开始采用的HANS系统被认为是最重要的被动安全措施之一。
HANS系统于1980年由美国密歇根州大学的生物工程学教授Robert Hubbard发明，它通过轻便简单的结构实现对头颈部位的保护。人体的颈部不同于胸部和头部，胸腔由脊椎和肋骨形成保护结构，头部则有头盖骨保护大脑，在F1赛车内，六点式安全带和头盔能够完好地保证身体和头部的安全，惟独只有一根脊椎骨支撑的颈部保护最为脆弱。按照科学计算，人类的头部重量会占到人体总重的7.7％，以一名65公斤的车手为例，他的头重应为5公斤左右。在比赛时，车手所承受的加速度最高可以达到5G以上，他的头部会像钟摆一样前后左右晃动，也就是说，他的颈部要承受5倍于自己的头部加头盔的重量，而且力的方向和转变速度又是极快的，这就要求F1车手要拥有强壮的颈部。一旦发生事故，颈部受力将急剧上升，很容易有生命危险。
http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070929/11910466983075.jpg
http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070929/11910467112352.jpg
http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070929/11910467277273.jpg
前F1车手蒙托亚的HANS系统
HANS系统可以形容成车手佩戴的一条碳纤维衣领，两侧分别有护肩保护，后部高高竖起，支撑车手的头颈部位，头盔与HANS系统之间由左右紧固带相连，系统本身需固定在安全带上，这样，车手不但可以自由地活动头部，也可以保证HANS系统不会脱落。在事故中，对车手颈部伤害最大的是减速度，如拉伸力量过大，很可能导致车手休克甚至死亡，此时，HANS系统将吸收向前的加速度，护肩会配合安全带按住车手的身体，同时系绳牢牢抓住车手的头盔，防止头部由于前冲力量过大而剧烈摆动。据试验统计，HANS系统对头部和颈部的力削减分别为68％和86％。
http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070929/11910467828053.jpghttp://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070929/11910471536819.jpg实际佩戴效果
在HANS进入F1安全系统之初，赛车坐舱甚至不能为它提供合适的位置，车手也都抱怨佩戴HANS系统带来的不便，但逐渐，人们开始意识到它的重要性。
自2003年HANS系统正式进入F1以来，已经有5个年头了，其作用不言而喻，但HANS也并不完美，部分车手认为它严重限制了自己的动作，佩戴也不舒适，反而影响了自己的发挥，甚至是安全。也许HANS系统还有很多需要改进的地方，比如佩戴的舒适性和便利性，但HANS本身对车手的意义却是勿庸置疑的，它曾经也将继续为众多车手们提供安全的保护。
ANS 汉斯系统（头部和颈部支撑）作为一个安全装置用以保护车手的后脑和颈部的受伤。围在车手颈部的碳纤维装 ...
KANON 发表于 2011-2-5 03:27 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
谢谢~~~回头好好看看~~虽然我们是没得机会用啦~~~gochinway68；） 谢谢~~~回头好好看看~~虽然我们是没得机会用啦~~~
fissa 发表于 2011-2-5 03:32 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
速度够了可能就要用上了gochinway06；） 速度够了可能就要用上了
KANON 发表于 2011-2-5 03:35 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哪有那个条件？再说~~至少我是没有当赛车手的天份和条件啦~~~真正是好玩而已~~gochinway72；） 就是这个东东，难得LZ帖上来了。gochinway34；） 就是这个东东，难得LZ帖上来了。
winner_y 发表于 2011-2-5 04:00 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway52；） 像个小座椅。。。gochinway06；） 像个小座椅。。。
fissa 发表于 2011-2-5 14:12 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哈哈，确实 长知识了
页:
[1]