改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 【原创】零四仅0.12秒差距 1.6自然吸气迎战2.0TSI

diyy 发表于 2011-1-23 11:35

【原创】零四仅0.12秒差距 1.6自然吸气迎战2.0TSI

这两天一直心神不宁，总想着有关CC的那点事。就是因为那天晚上，几个红绿的连续放掉一辆较劲的CC。他到底使劲儿跑了没有？

    为了解决这个纠结，找朋友借来一台大众CC，顺便再叫了个开高尔夫6的作陪。用苹果的Dynolicious软件来测试。仪器可能存在误差，不过用同样一台仪器进行的对比测试，应该可以更加客观地表现出实际水平。期待小六的出众表现


这台CC搭载了2.0tsi发动机，标称功率200hp（147kw）。在DSG变速箱的配合下可谓行云流水。作陪的高尔夫6则使用1.4tsi发动机，标称功率130hp（96kw），使用7速DSG变速箱。希望更多的档位能使得发动机扭力使用得更加充分。

diyy 发表于 2011-1-23 11:40

怀着强烈的好奇心，我先坐上了CC的驾驶座。ESP off，S档，深吸一口气，出发！
    发动机略微迟疑后，扭矩排山倒海般到来，在轮胎的嘶叫中冲了出去。车子始终保持在一个稳定的加速状态，在几乎难以察觉的换当中，诠释着工况图上那个扭矩“平台”的含义。1700-5000rpm，始终保持280牛顿米的峰值，亲自体验了才明白什么叫“线性”。
    “叮”的一声，宣告测试结束，刹车靠边，仔细看看结果。情理之中，意料之外。

      0-50       3.42s            70-100    3.52s
      0-80       6.12s            80-120    5.49s
      0-100   8.73s            70-130    8.05s
      0-130   13.26s         1/4英里   16.27s @145.6km/h
      最大加速度 0.48G

      同样的路面，同样的气温。跃跃欲试地将小六再次开出来。马上对比出引擎噪音，硬邦邦的避震。唉，舒适性向性能妥协的代价啊。
    输入车辆参数，名字写“206 s16”，自我满足下，哈哈。
    轻车熟路的挂档，3000转弹离合。下午暖和的气温使得轮胎表现有所好转，没有了空洞洞抓不住地的那种感觉。换挡依然笨笨的找不到灵感，和DSG那种机械般精确地动作一天一地。而且这时我才发现，在排气声浪中根本听不到测试完成发出的“叮”的一声。结果，在超过120km/h的时候放开油门，才发现屏幕还是亮着的，于是1/4英里的成绩……肯定还能更好，不过就先留点遗憾吧。

      0-50       3.20s         70-100   3.62s
      0-80       6.35s         80-120   5.60s
      0-100   8.90s         70-130   8.58s
      0-130   13.86s          1/4英里    16.39s @139.5km/h
      最大加速度0.58G

    比较下得出，50km/h以内，小六以轻量化优势稍微领先，然后就因功率不足和换挡时间过长而逐渐落后，0-100km/h落后0.17秒，1/4英里直线加速落后0.12秒。换算成距离，也就是落后大约4.6米，一个车长的距离。

    来不及庆祝，因为马上要赶回去上班，匆匆测试了1.4tsi的高尔夫6，没有拍照。
    先说下感受。因为刚才两个猛车的对比，1.4tsi显得不温不火，而且超过5500rpm以后，发动机就只剩下无奈的嘶鸣了。测试成绩毫无意外的敬陪末座。也许是因为车况不好，成绩甚至低于厂家标称的参数。

    0-50      3.52s          70-100   4.41s
    0-80      6.35s          80-120   7.54s
    0-100    9.91s          70-130   11.64s
    0-13017.14s      1/4英里   17.19s @131.1km/h

   测试同样是在关闭ESP，S档模式进行的。作为一款家用车，这样蹂躏高6或许有些残忍，因为高6的舒适性，噪音控制，相比较是三辆车里最好的。7.5秒80-120公里中途加速，基本相当于小六原厂压缩比和凸轮的状态，可以作为“影子车”来调教前后的差别。而结论是“天壤之别”。

wewesasa 发表于 2011-1-23 13:37

如此有耐心琢磨。gochinway39；）

fissa 发表于 2011-1-23 13:57

很有参考价值。。。呵呵，小6表现不错。。gochinway34；）

DEREK 发表于 2011-1-23 16:51

哥们是不是换2.0机头啦

之所以系 发表于 2011-1-23 18:17

gochinway58；）

bitter_ 发表于 2011-1-23 18:37

gochinway34；）专业

不过各大汽车网站对CC的测试结果似乎要快一些，不知何故

diyy 发表于 2011-1-23 20:32

哥们是不是换2.0机头啦
DEREK 发表于 2011-1-23 16:51 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    原车的1.6，256度凸轮，进排气全段。目前油耗8.9，一般4000左右换挡。

diyy 发表于 2011-1-23 20:35

专业

不过各大汽车网站对CC的测试结果似乎要快一些，不知何故
bitter_ 发表于 2011-1-23 18:37 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    呵呵，这个可能是不同仪器的关系吧。据我所知有的机器实际上测试的是0-60mph，也就是0-96km/h的速度。不要小看这点差异，差个零点几秒很正常。

另外测试仪器一般都有个设置叫“rollout”，是补偿轮胎起步空转的时间，设置了以后会让成绩结果变快。我把rollout设置的是“0”。

色族奥利奥 发表于 2011-1-24 10:47

专业哇~~~

查看完整版本: 【原创】零四仅0.12秒差距 1.6自然吸气迎战2.0TSI