今天我做了一个艰难的决定!!!想改T还在犹豫的进!
为了彻底解决ECU程序问题 鉴于上海这里很少有ecu'程序高手的现状 我一咬牙 一跺脚 向某酷王买了块外挂ecuDFC-10D(Digital Fuel Controller)是CXRacing美国总部为了中
国市场专门开发数字式预制程序汽车外挂电脑,主程序是由美国
Formular Drift比赛多年的资深电脑工程师Oscar Jackson构架.
鉴于中国大陆市场上电脑调教工程师比较少我们在开发DFC-10D
可程式电脑的时候已经根据国内车型的情况预制了一个近似的程
序在芯片中,只需要通过简单的机械调教就可以和原车电脑完美
融合.
另外DFC-10D内置了OBD2的欺骗功能,可以良好控制ECU补正
另外为了配合国内大部分车型MAF电压变化容易导致电子节气门
锁死的问题,我们还专门开发了一个MAF对应模块Stablizer,
可以反馈一个假信号给ECU,从而双重保障ECU不对喷油点火信
号做出修正。此外DFC-10D电脑可以完美融合Can-bus总线系统
和Close-Loop。 这个决定还是让广大道友喜闻乐见的!!
最近刮起一股旋风啊~~~~gochinway54;)gochinway54;)gochinway54;) 支持,期待作业 考虑T的过程中是痛苦的。 无论是turbo还是superchanger,ECU都是非常重要的一个部分。
等楼主的好消息了 这个好像只管喷油。
我现在比较平和了:我需要重新写ECU, 调整好空燃比,让污染灯灭掉,不是靠虚假信号灭点,而是真正的灭点。提升低扭 好东西。。。gochinway34;)但依然是需要借助空燃比计来做适当的调教的。。。gochinway72;) 进排气如何打造呢?期待。 这个好像只管喷油。
我现在比较平和了:我需要重新写ECU, 调整好空燃比,让污染灯灭掉,不是靠虚假信号灭 ...
mzzb 发表于 2011-1-15 00:52 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这款ECU配合空燃比计来调整到最佳空燃比 然后它会根据情况自己计算并调整点火 turbo车这两项调教能够完美就足够了你可以去具体了解一下这款外挂ecu的特性 ecu的工作也不过是靠回馈电信号来判断一些工作的 靠人来写ecu 还是考验技师水平的 ~~