我的五档好像是62X13
煽风点火 发表于 2010-12-29 10:38 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
那是主减速比，指尾牙的
网上找了资料，数值越低越疏，4档左右就成了小数
靠，我的是0.659，已经很疏了！塞纳0.79,
307的0.86和0.74两种！
gti原装齿轮5档100km转速为2850rpm
gti原装齿轮5档100km转速为2850rpm
GY@206 发表于 2010-12-30 17:45 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
可能尾牙没那么密~
gti原装齿轮5档100km转速为2850rpm
GY@206 发表于 2010-12-30 17:45 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我赛纳原装的是5档100KM/H时,转度为2750RPM（如果表是准确的话，最多有50的转速误差）。现在想搞一套密二档，疏五档的齿轮组。
靠，我的是0.659，已经很疏了！塞纳0.79,
307的0.86和0.74两种！
长发仔 发表于 2010-12-30 10:50 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
307的两种齿比——是不是1.6与2.0排量的分别呢？
靠，我的是0.659，已经很疏了！塞纳0.79,
307的0.86和0.74两种！
长发仔 发表于 2010-12-30 10:50 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这么说，想换密五齿的，可以直接换毕加索的……想换疏5齿的，可以直接换307那个0.86的？
能帮忙查一下毕加索的二档、三档的齿比，及赛纳、307的二档、三档齿比吗？
我不知道是小数除以大数，还是大数除以小数，还有不知道数小是疏还是数大是疏！
比如31/47=0.659,35/47=0. ...
长发仔 发表于 2010-12-30 09:17 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
不是大数小数的问题。是从动齿轮数除以主动齿轮数——得到传动齿比。
比如：大尾牙5.0。也就是说，主动齿轮转1圈，从动齿轮转5圈；你那个5档齿比为0.67。也就是说主动齿轮转1圈，从动齿轮转0.67圈。
我不知道是小数除以大数，还是大数除以小数，还有不知道数小是疏还是数大是疏！
比如31/47=0.659,35/47=0. ...
长发仔 发表于 2010-12-30 09:17 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我认为疏密是指减速比的大小，大就是密，小就是疏。
至于减速比大小，不是看大小数来算，是看主从，从动齿齿数除以主动齿齿数，得到的就是档位减速比（尾牙也同理）
一般4档大概设计成档齿1:1的状态，而五档为了省油自然减速比小于1了，也就是说从动齿数少于主动齿。
单从档齿看，5档应该是增速的，不是减速的。全段等效减速完全是靠尾牙来找回来的。