肯·布咯克Ken Block's Gymkhana 3赛车短片的背景介绍和赛车改装清单
本帖最后由 GT-R 于 2010-11-14 14:26 编辑经过一年时间准备，2010年间K.Block其实完全没有闲着，因为他在Gymkhana Two影片爆红后，个人声望发展如日中天，甚至获得更多厂商的青睐而被指名合作赞助。其中最特别的要算是他加入了Monster World Rally Team，而这支Ford班底车队除了主战场放在Rally America与X-Games两大赛事（驾驶Fiesta厂车）之外，2010年间还将正式进军WRC赛事数场（驾驶Focus RS WRC厂车），这也让K.Block成为首位进军WRC年度赛事的美籍车手。
经过Gymkhana 1 & 2两集影片的洗礼，当世人普遍认为K.Block对于结合金卡纳与拉力赛的赛车短片拍摄应该已遇上瓶颈的时候，就在2010年4月K.Block宣布即将在今年夏天推出Gymkhana 3赛车短片，并从第2季开始先行推出Part 1第一部分和The Cool Kids合作的音乐录影带，遵从Old School的黑人嘻哈饶舌二人组，极窄的长裤配上高统球鞋，比起其它流行穿着宽松的饶舌歌手，概念新颖又变化多端的风格，在音乐录影带中呈现Ken 2011 Ford Fiesta Gymkhana 3的驾驶风格，DC X KB最新产品及疯狂的视觉特技，让人嗅到了Gymkhana 3的崭新气象…
K.B.创意再现 远赴法国Oval拍摄 随即在9月14日，DC K.Block终于正式对外全球首发Gymkhana Three, Part 2赛车短片，让全球车迷眼睛为之一亮的是首先场景移驾到了位在法国巴黎南方的L'Autodrome de Linas-Montlhery赛道，这条兴建于1924年全长2.548公里的经典赛道，环形碗公路段最大角度高达51度（相较美式NASCAR场地多了两倍），最初设计可让1000kg的车辆以220km/h速度巡航驶于最外侧上方路线，光是「场景」选择这点K.Block就已让车迷见识到他的赛车创意，当然这对K.Block个人来说也会是个特别又令人兴奋的挑战！
影片中K.Block所驾驶的这部Monster Fiesta厂车，外观虽然看似与Rally America Fiesta、WRC Focus的拉力赛车有几分神似，但实际上它是另外一部交由OMSE（Olsbergs Motor Sport Evolution ）制作改装的Gymkhana专用车。本车车台基本等同于Rally America Open Class组别的拉力赛车制作水准，但在外观空力、胎圈配置、悬吊车高设定等配置则有明显不同，尤其在动力设定上由于Gymkhana没有拉力赛事的涡轮进气限流规定，使得同样的2.0升涡轮增压引擎出力调校却会有650匹（Gymkhana）与330匹（Rally）的巨幅差异。
在今年4月K.Block正式对外发布Gymkhana 3 Project赛车影片开拍计画。 负责本车改装的OMSE改装厂表示：事实上这部Fiesta Gymkhana的动力输出最大可做到850匹水准，但因考量到拍摄Gymkhana影片的甩尾出弯再加速（高扭力反应）画面效果，特别将马力调降至650匹，让最大扭力输出达到91.2kgm/4000rpm之谱！透过一具Mak-trak六速序列式直齿变速箱传输，车重仅1100kg的本车0~60mph加速仅需惊人的1.9秒！
在Gymkhana 3影片中除了再次欣赏到K.Block神乎其技般的高超驾技，几个特别镜头像是车内的镁合金刻有Block#43字样的排档杆、印有代表K.Block的车窗骷颅头画面，在在都是为了要让观众留下深刻的品牌与个人印象，包装手法其实也相当值得国内车手仿效。而Gymkhana Three影片这次更是在短短一周内就在Youtube上突破七百万浏览人次！ 仔细比较看看K.Block的Rally America拉力赛车与Gymkhana 3金卡纳赛车有何差异？ ！
Gymkhana 3 Fiesta厂车的内装部分K.Block特别改用了镁合金刻有Block骷颅头字样的序列式变速箱排档杆。
简单的泼油漆图腾搭配几个赞助厂商Logo就能营造如此个性化的视觉效果，也让人见识到DCK.Block的美术设计功力。
勇於嘗試任何的不可能，可說是K.Block個人終身奉行的座右銘。
2.0 Turbo Fiesta拉力版本賽車由於參賽規則有著渦輪進氣限流口徑改裝限制，最大馬力輸出僅約330hp（解除限制可達490hp/8000rpm）。
Gymkhana 3,Part 1特別與Old School嘻哈派系饒舌藝人The Cool Kids合作拍攝音樂錄影帶，相較於時下流行穿著寬鬆的饒舌歌手，DC顯得概念新穎又變化多端。
3集Gymkhana賽車短片在Youtube已累計至少七千萬瀏覽人次，也讓K.Block在全球賽壇人氣不斷竄升！
本帖最后由 GT-R 于 2010-11-14 15:00 编辑
主要数据：
Ken's 2011 Ford Fiesta Gymkhana 3 Spec
Max Power：650hp/91.2kgm
0~60mph：1.9秒
空车重1100kg
改装厂：Olsbergs Motor Sport Evolution（OMSE）
---引擎动力---
原厂2.0升涡轮增压本体 锻造腹内
高流量水泵浦/高流量油轨/加大涡轮组
加大中冷器/机油冷却器/冷风进气系统
Tial 46mm排气泄压阀、Bosch汽油泵浦
Micro-star KL-5汽油芯
---传动系统---
Mak-trak六速直齿序列式变速箱
TK强化传动轴
Alcon强化三片式Carbon离合器组
OMSE 2.4kg轻量化飞轮
Mak-trak前/后轴差速器（镁合金外壳铝合金护板）
---底盘悬吊---
OMSE强化Hub/仰角总成/强化连杆组
Ohlins Racing悬吊组（50~70nm弹簧）
OMSE订制锻造强化上座
Volk Racing TE37（前/后18x9.5j、5孔114.3）
TK强化型方向机
Alcon前6/后4活塞铝合金卡钳335双片式碟盘
Lorriane竞技版来令片
OMSE液压手煞系统（Alcon卡钳镁合金精刻拉柄）
---车身外观---
OMSE碳纤维车顶/尾翼
M-sport车顶进气孔
轻量化窗户、SPA照后镜
功夫龙强化后尾厢门
---车室内装---
Recaro赛车椅（正Profi SPG、副：Pole Position SPG）
Sabelt安全带、Sparco碳纤维方向盘（含快拆系统）
Skoda WRC踏板组、Peltor对讲机/Motorola无线电
KBT T-45防滚笼（FIA）、AIM MXL液晶仪表
ATL防爆油箱（含快速加油孔）、OMSE门饰板 最后，然我们再来回味下哪部短片吧：
http://v.youku.com/v_show/id_XMjA2NjAxMjAw.html gochinway34；） 主要数据：
Ken's 2011 Ford Fiesta Gymkhana 3 Spec
Max Power：650hp/91.2kgm
0~60mph：1.9秒
空车 ...
GT-R 发表于 2010-11-14 14:58 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
很强大，可望不可及！gochinway06；） 这台车是名符其实的怪兽级别的~~