炎凉 发表于 2010-10-31 16:04

请问,有没有这个说法。

今天在个修理店玩,闲聊中,老板说,有个307才拆了缸盖换全套气门的,因为正时皮带断了。

我就奇怪正时皮带怎么会断的,他说,你们以后尽量少急刹车,特别是高速情况下紧急刹车。

我问何解?

他说,因为车轮在往前滚动,带动半轴转动,然后带动曲轴转动,然后就带动皮带也在转动。紧急刹车的情况,相当于相对于转动的方向相反的力量很大,等于皮带背了很大的力量。这个307就是去鲁磨路玩车的时候,猛踩刹车,一瞬间就杯具了。


我琢磨着好像有点道理,但是不能确定,因为这个说法还第一次听说。

大家说说看,是这么回事吗?,难道以后刹车为了保护皮带,还要踩离合脱开动力牵引?

合肥206CC 发表于 2010-10-31 16:17

有道理的。一般手动刹车最好在空挡上。或者离合睬下去

小塘神马 发表于 2010-10-31 17:07

gochinway35;)用正时链的飘过~~

maxfree_gz 发表于 2010-10-31 17:08

楼主让那老板去先补习下物理知识,再来忽悠人吧。

GY@206 发表于 2010-10-31 21:50

没有这个说法

极度飘逸 发表于 2010-10-31 22:30

gochinway43;)这完全是两回事吧...都不搭干的...

fissa 发表于 2010-10-31 22:40

跟趾就不用玩啦gochinway03;)

菲标 发表于 2010-11-1 00:20

直觉 不可嫩

翔天使 发表于 2010-11-1 09:32

我们计算传动轴的力矩的时候需要计算反拖力矩,再乘安全系数然后才能设计制造的...
皮带肯定也一样..所以如果正常急刹都会断.要么是设计有缺陷,要么就是皮带本身已经磨损老化等等。..

arion 发表于 2010-11-1 11:50

不过我提醒一下,经常拉高转速的,皮带最好每年更换
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