DEREK 发表于 2010-10-14 05:03

DE版现在见谁P谁,见谁K谁!
fissa 发表于 2010-10-14 00:02 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    不敢不敢,估计换上您的turbo kit之后可以达到这个效果
很期待啊

DEREK 发表于 2010-10-14 05:04

嗯,珍爱好心情,远离D版,以免被P,被K,被PK。
boundaras 发表于 2010-10-14 00:22 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    低调低调,你跟我一样的啊,只要敢踩,保准比我快

boundaras 发表于 2010-10-14 08:11

低调低调,你跟我一样的啊,只要敢踩,保准比我快
DEREK 发表于 2010-10-14 05:04 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

很奇怪,虽然说世嘉稍微重些许,但是到处的测试都是307强太多,何故?
想不明白+郁闷。

evseric 发表于 2010-10-14 15:52

绝对没有,我之前是富康1.4哪

之前开过小马的1.6,觉得不比我的2.0差到哪里去

轻,灵活

206好车啊 ...
DEREK 发表于 2010-10-13 22:03 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

所以我打算拆了低音炮 哈哈~~

DEREK 发表于 2010-10-14 17:09

很奇怪,虽然说世嘉稍微重些许,但是到处的测试都是307强太多,何故?
想不明白+郁闷。
boundaras 发表于 2010-10-14 08:11 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    应该差距没那么明显吧
其实事实是世嘉才是宣传操控,不管厂家还是媒体

选307当时是考虑到性价比,估计更多人为了外观投入世嘉的怀抱吧

DEREK 发表于 2010-10-14 17:10

所以我打算拆了低音炮 哈哈~~
evseric 发表于 2010-10-14 15:52 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    我还拖着呢,估计得有30斤至少
没有固定,每次打方向就东倒西歪的

fissa 发表于 2010-10-14 19:33

所以我打算拆了低音炮 哈哈~~
evseric 发表于 2010-10-14 15:52 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    支持拆
!gochinway06;)

hawk1944 发表于 2010-10-15 18:46

标题吓一跳,苏州改206的太少,如稍加强化凭苏州这种几百米一个灯的特点即使2.0.307也是占不到便宜

DEREK 发表于 2010-10-15 22:15

标题吓一跳,苏州改206的太少,如稍加强化凭苏州这种几百米一个灯的特点即使2.0.307也是占不到便宜
hawk1944 发表于 2010-10-15 18:46 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    关键是满载,空载的话想占便宜没那么容易
如果PK0-100,04的话没多大意思毕竟差别在哪里

5000转换档 发表于 2010-10-16 15:30

原厂307和世嘉2.0 , 遇到个全段+ECU的206,就讨不到半点便宜了,除非在高速上拼150之上.

原厂307 108KW, P-BOX测试成绩,9s7是最佳数据了, 世嘉, 9s8左右.

206全段+ECU,我上次在武汉刚帮这里的兄弟搞了台,0-100是9s5.

0-400m. 307和世嘉也是吃亏在车重上.

比较看好2.0 TURBO方案, 重量大的车,扭力提升很重要.
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查看完整版本: 同室操戈-307干206


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