5000转换档 发表于 2010-10-13 14:48

已经单独发贴回答了你的问题.
其实对于TU5JP4引擎而言,如果是搭载到206的1170的车身上,全段+ECU匹配调教后,是不太需要密齿的,除非是很在意正常驾驶的快感.
对于进行高凸等项目后,的确会有低转扭力下降的问题,针对此可以进行齿轮的合理搭配,而让正常驾驶同极限驾驶都更加得心应手.
无论量产车还是改装车还是赛车,有一点是共通的,就是都要以驾御者作为重要衡量参考,因此方案并不尽相同.
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查看完整版本: 大侠们请进，16V变速箱问题~！


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