讨论帖，关于划线打孔碟，以及EBC刹车皮的选择
本帖最后由 炎凉 于 2010-9-30 22:01 编辑最近入手一套刹车，正在进行翻新工作（我承认，我有翻新强迫症），等十一过后安装。先卖个关子，到时候上图文作业。
目前，遇到2个问题
1，准备配新刹车碟，现在有两种，A纯划线碟，B划线+打孔碟。我想请大家探讨下，这两种碟各自的优缺点。只从性能角度讨论，装B角度暂不在讨论范围。
2，准备上EBC的刹车皮，在网上随便找了下，现在EBC的一共是4种，黄皮850度，红皮750度，绿皮600度，黑皮400度。
这里面，耐受温度越高，价格越贵。先不谈价格。
好像有说法是，耐受温度高的皮可以保证在极端条件下的刹车稳定性，但是摩擦部分含金属成分多，比较伤碟，另外，这种皮达到最好刹车效果，需要热车。就是说，冷车刹车效果不尽人意，非要多踩几脚，等刹车皮温度上来了，效果才出来。是有这种说法吗？
如果是这样的，我该如何选择呢？
我的206改装方面比较偏向于操控的稳定性，因此我喜欢快速转弯，总希望能有机会跑跑山路。基于这个原因，我总想，是不是应该选择温度高的皮，可以避免刹车热衰减的影响。但是，一想到如果冷车刹车不行的话，平时市区走走停停的，那还是很危险啊。这如何是好呢，纠结啊。
盼大家讨论下。
基本上，我追求刹车力度的迅猛，稍施加压力，就有强大的刹车力。这样才能 动静皆宜嘛。所以，请大家结合这个方面，讨论下碟与皮的选择吧。谢谢
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关于刹车皮的选择，我简单说下吧，我想又要刹车力度大，摩擦系数高，又要无噪音，还要不伤碟的（伤刹车皮自身就无所谓了） 看看学习。。。
个人觉得如果市内能够控制好自己的意志，一般是不需要太多的急刹的。。。
再怎么冷车刹车效果不够好也不至于说刹不住吧。。
这个东西如果有别人装的刹车测试结果估计就好选择了。。。要不建议买4个换着装。。然后出个效果比较出来
呵呵。。。 纯划线
600度刹车皮 本帖最后由 炎凉 于 2010-9-30 20:29 编辑
纯划线
600度刹车皮
GY@206 发表于 2010-9-30 20:13 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
为啥是纯划线呢？不是说打孔的能更好的散热和排除摩擦粉末吗？
还有说法，纯划线碟比打孔碟费皮，但是刹车力度比打孔碟大。是这样吗 同上gochinway35；） 拆了ABS那才叫有感觉gochinway03；） 本帖最后由 炎凉 于 2010-9-30 20:36 编辑
800度也好，600度也好，到底是个什么概念呢？
要多快的速度急刹车才能达到？
对了，冷车性能好像还会造成异响问题吧。纠结啊 206的异响本来就很多了。。刚好还可以省了喇叭。。。 只知道度数越高的。冷车效果越差，不建议用那么高度数的，除非下场gochinway06；） 我也想提问，在283的基础上，划线打孔能减重多少？如果分体还能减重多少？