ECU出来的肯定是数字信号，数据来源，可能是AD也可能纯数字输入，后者可能更大。一般后加表有模拟的 ...
boundaras 发表于 2010-9-11 11:27 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
boundaras 是电器专家，期待你的作品
曲轴的转速信号已经是数字信号了，通过CAN 或其他总线传给ECU
如果再从ECU 读转速信号的话，要慢接近1秒，1秒的转速变化已经很厉害了，日常使用倒不会有什么感觉
比较期待有好的抬头显示和超转提示产品问世
曲轴的转速信号已经是数字信号了，通过CAN 或其他总线传给ECU
如果再从ECU 读转速信号的话，要慢接近1秒， ...
海盗船长 发表于 2010-9-11 11:46 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
1秒有点太多了，我观察比这个小一些，延迟肯定有的，毫无疑问，但还不至于这么次。gochinway06；）
当赛车用的仪表一定要从传感器直接来，这个准没跑gochinway34；）
毕竟车的用途已经大大改变了。原厂的仪表都不太行了。
本帖最后由 boundaras 于 2010-9-11 21:19 编辑
boundaras 是电器专家，期待你的作品
DEREK 发表于 2010-9-11 11:44 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
大话咱不敢讲，我能力有限gochinway06；）
我做的东西，民用勉强能应付。gochinway38；）
赛车，当然还是专业仪表吧！！gochinway02；）
回复 34# boundaras
是赛车，非飚车
赛车跟飚车的区别
1 真正飚车的人不在乎表的反应，有就行了，只要加装东西够炫够酷就成
赛车手更关注仪表的准确度和响应速度，用以及时观察车辆状态
2 飚车的人不在乎现在的道路情况，更不在乎安全
赛车手只有上了赛道才会把车辆推向极限，真正赛道都是很安全的，毕竟有那么多限制（有些限制比道法规定严多了，当然处罚力度远远大于道法）
以上是个人浅见，呵呵
大话咱不敢讲，我能力有限
我做的东西，民用勉强能应付，飙车，还是专业仪表吧。goch ...
boundaras 发表于 2010-9-11 12:29 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
已经很不容易了，加油
速道的高手果然是多。。。。学习了。。。。。
本帖最后由 boundaras 于 2010-9-11 21:16 编辑
回复boundaras
是赛车，非飚车
赛车跟飚车的区别
1 真正飚车的人不在乎表的反应，有就 ...
海盗船长 发表于 2010-9-11 13:18 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway39；）
喔！学习了！！以前没想过这些区别。
我用词不当~~船长海涵。gochinway12；）
顺便修改以前的回帖。gochinway11；）
回复 38# boundaras
您客气，大家都是爱车，喜欢玩车的同志（个人觉得这个称谓比较好，哈哈）
玩车安全才能长久， 与人与己都是负责任的做法
大家体验速度与激情还是赛道最安全，街道飚车确实太危险，而且社会舆论也是谴责的，不要为自己的一时之快，殃及所有爱玩车的人
扯远了，其实速道也是基于这个理念的
因为改车玩车大家志趣相投走到一起不容易，所以更需要一个好的环境，是吧
本帖最后由 boundaras 于 2010-9-11 21:38 编辑
回复boundaras
您客气，大家都是爱车，喜欢玩车的同志（个人觉得这个称谓比较好，哈哈）
玩 ...
海盗船长 发表于 2010-9-11 21:30 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
双手双脚赞成~~！
谴责不负责的驾驶行为！
很想体验赛手的感受，没有机会，只能看着大家的过干瘾了。
我家那口子像让孩子长大去考个赛照，所以这里想问一下嫩，以嫩的看法：
学习赛车技术，考下赛照的，是否能对平时安全驾驶，更好的掌控车方面有所裨益呢？