gochinway39；）
这个牌子的头焦多少米？
LZ什么時候好好介紹一下排氣，讓我們好好學習一下gochinway64；） gochinway64；） gochinway64；）
不低调，不低调，赞一个！
还有弱问一下，这个GMC是41还是421啊？不包棉网会不会机舱过热？
原帖由 sunshine 于 2008-10-21 22:56 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
给个介绍网址……
http://www.gmcmotorsport.co.uk/
原帖由 rain72days 于 2008-10-22 09:36 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
不低调，不低调，赞一个！
还有弱问一下，这个GMC是41还是421啊？不包棉网会不会机舱过热？
4-1，不会很热的！
是180英镑
原帖由 luyan1217 于 2008-10-22 08:22 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
LZ什么時候好好介紹一下排氣，讓我們好好學習一下gochinway64；） gochinway64；） gochinway64；）
以下是我今天在台湾网站上看到的文章，转过来希望对你有所帮助。
我现在有一种冲动想要换ss的中段了，其实进气+排气+ecu才是基础改装，所以下部就是ecu了！
我來回答一下排氣管的問題。
扭力型
台製gmc頭段+原廠45MM中段+原廠中段消音包+ss直通51MM進尾段(建議單出就好)
GMC頭段為4-1設計，實際裝上底扭並不差！
我也開過supersprint頭段或台製4-2-1頭段，中後段也差不多的組合，整體拉轉有差一點。
GMC頭段設計的確有他過人之處，連台灣copy版 gmc亦能有類似的效果。
之前看無限的4-1頭段，也跟GMC有類似的地方，就是4的部份拉很長。
supersprint的4-1 4的部份相較之下短的多(supersprint的4-2-1列入不討論)
51mm尾段也建議用直通的管子，以免裝了回壓管，往後回壓的部份衝壞。
那聲音呢？
之前品牌迷失，裝了supersprint直通全白鐵尾管。
想不到改了頭段，尾段也不會很大聲，超低調的。
所以，排氣聲大小取決於尾段！
中段也沿用原廠消音包也是沒啥聲音啊！
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中高轉順暢型
台製Gmc+supersprint中段鐵管(51MM)+supersprint消音包+ss白鐵直通尾管51mm
聲音方面，想不到還是安靜低沈低調(自己想要熱血一點)
拉轉因為中段擴大，中高轉更順暢！
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低轉差一點中高轉狂暴型
台製Gmc+supersprint中段鐵管(51MM)+supersprint消音包+ss競技版直通尾段
聲音方面，怠速有大聲一點點點點(但也算低調)，慢慢拉到3-4000轉聲音都算OK(大聲一點點而已)
要兇的聲音!就要急踩油門！ 3000轉狂拉的聲音就只有兇啊！ 這樣才漸漸換到是我要的聲音啊∼∼
低轉說真的差了點，要改晶片下去調才會均衡一點，但2500以後的拉轉，
是很明顯很明顯的！！！
要再大聲或類廠車，可能要把中段消音包拆下了∼
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我不喜歡中段加兩個消音包(單純個人喜好)，還好之前的街道版直通尾段消音很好∼
因為太低調，才換會大聲一點點的進口直通競技版尾管。
依你的需求去找管子就對了！
LZ的是台湾仿制的吗?
看着就好爽哦
原帖由 206最慢男 于 2008-10-22 11:58 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
LZ的是台湾仿制的吗?
看着就好爽哦
对，台制的，206原装位的！