fissa
发表于 2010-9-9 12:42
8V的更适合改装,铸铁的热储存量大,而且方便加工,发动机舱空间也更大。
killingme 发表于 2010-9-9 12:33 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
16V也是铸铁哦,,gochinway06;)
ff7799
发表于 2010-9-9 12:54
8v 10个油很正常
进排气+ECU油耗有可能会降低
你做小白吧
killingme
发表于 2010-9-9 13:14
恩 16V缸体铸铁的缸盖是铝的。。。算是半铝发动机了gochinway72;)
fissa
发表于 2010-9-9 13:42
恩 16V缸体铸铁的缸盖是铝的。。。算是半铝发动机了
killingme 发表于 2010-9-9 13:14 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
8V缸盖也是铝的gochinway49;)
paddy0501
发表于 2010-9-9 15:57
解决低扭的改装方案最有效的就是换密齿终传。也就是大尾牙,另外可以增添1、2、3、4密齿组减少齿比落差。改进排气是针对提高高转速的功率的,对低扭只会减少不会增加。软体上改ECU也会对提升低扭有帮助,但效果远不及硬体的改动。如果比起步和低速,8V比16V要好些。
武汉火美人
发表于 2010-9-9 17:29
8V低扭明显要好点
fissa
发表于 2010-9-9 18:35
是的,,,要说低扭:原厂进排气+尾牙+轻飞轮+LSD,市区嫩病毒5啦、、、、
killingme
发表于 2010-9-9 21:36
8V缸盖也是铝的
fissa 发表于 2010-9-9 13:42 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
额 这个真不知道。。。学习了。。。一直以为8V的是全铸铁发动机呢
fissa
发表于 2010-9-9 21:38
额 这个真不知道。。。学习了。。。一直以为8V的是全铸铁发动机呢
killingme 发表于 2010-9-9 21:36 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我确认gochinway07;)
春天的喜悦
发表于 2010-9-9 22:12
回复 27# fissa
最大的病毒就是老大。。gochinway03;)