Tesla指日产Leaf的技术落伍了！
Nissan（日产）电动车Leaf电池技术落伍（primitive，原意为"原始"）了吗？至少看在Tesla（特斯拉）创办人兼执行长Elon Musk的眼里，恐怕是的！由于，先前Nissan曾宣称自家电池研发成本，已经打破原先每仟瓦小时400美元的水准，因此Elon Musk质疑：Nissan的电池成本不可能低于专职电动车研发的Tesla，最后根据Elon Musk与Tesla的了解，才知道原来Nissan Leaf所使用的电池技术相当落伍。 Elon Musk表示，Leaf所搭载的电池模组效能甚至不如当初Tesla所发表的原型电动车款，而此论点则来自于Leaf电池冷却系统设计过于简单。 由于电动车所搭载的电池必须面临相当严苛的工作环境，而Leaf的电池模组在面临严寒的气候时，其效能恐受影响而退化甚剧；至于面临高温时，该电池模组则有失效之虞。之所以敢挑战Nissan，乃因Tesla车款的电池冷却工作，系由『Active Liquid Thermal Control』（液体主动热控系统）来负责，因此Tesla表示该公司电动车可将工作温度与气候对电池效能的影响降至最低，而目前与Tesla采用同一套电池模组冷却系统的车款则有Chevrolet（雪芙兰） Volt，反观Leaf则仅采用气冷系统，因此Leaf的电池模组可能时时面临"温度"的影响，进而影响电池寿命，尽管Nissan方面针对Leaf，已开出了8年或16万公里电池免费保固的条件。
至于谈到电池开发成本，Tesla在打击对手之余也不忘捧捧自家产品，Elon Musk表示，预计在2012年推出的Model S车款，其电池开发成本将比现有的Roadster车款更低了40％，因此若真要论及实惠或C/P值，或许Tesla将拥有更明显的优势。
当然，以上看法皆出自Tesla，究竟是Leaf是否如Tesla所说采用过于落伍的电池技术？抑或Tesla电动车其实比Leaf更具价值？这些都留待消费者与时间的考验了！ 给我来一个Tesla的电池 {:6_330:}
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