改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › [求助]赛纳进气改方案

神鹰 发表于 2008-9-1 01:02

进来看看,赛纳2.0的还改?

奇兵富康 发表于 2009-6-16 22:12

gochinway34；）

DEREK 发表于 2009-6-16 22:49

其实塞纳的原厂尾鼓设计很科学的，这也是为什么买不到付厂的，特别是低扭的保证，你感觉力不足那肯定低扭流失了，但是中高转肯定爽了，改进气没用，进气通畅只会低扭更差

赛纳 发表于 2009-6-17 11:25

其实塞纳的原厂尾鼓设计很科学的，这也是为什么买不到付厂的，特别是低扭的保证，你感觉力不足那肯定低扭流失了，但是中高转肯定爽了，改进气没用，进气通畅只会低扭更差
DEREK 发表于 2009-6-16 22:49 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
有道理！塞纳尾鼓是内回压设计基本兼顾低中高转扭距，非一般山寨品能比。gochinway05；）

都市靓车 发表于 2009-6-17 11:39

我的就自己做的   倒风管呵呵

今天没货 发表于 2009-6-17 11:52

不是动力下降，是低扭下降吧？
改进气于事无补~

午夜烟灰 发表于 2009-6-17 18:40

换个421的芭蕉或许有改善
另外，塞纳装集气槽有点难度

狂飙闪影 发表于 2009-6-18 00:50

24# 赛纳


说的有理，赛纳原装尾排不错是不错，但是容易生锈，而且沉重，若要更换，最好用法国devil迅猛龙可变尾排，低转速感觉不到任何低扭损失，高转加速凌厉，声音低沉有力，偶用了快两年了，其他欧洲品牌也都不错，，价格大多比原厂贵1500以上，原厂好像金2000啊

6000转 发表于 2009-6-18 09:43

直接上个BMC的风箱就OK了

iorizzm 发表于 2009-6-29 14:32

400块装了个 电动涡轮

查看完整版本: [求助]赛纳进气改方案