改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 汽车的动力-扭力篇...

ALON 发表于 2010-7-8 19:00

gochinway34；）gochinway34；）

西瓜 发表于 2010-7-8 19:22

学习学习gochinway34；）

chinajwy 发表于 2010-7-8 21:56

车子基本差不多了，加了加厚缸垫压缩比降到9，打0.5BA,起步比较肉要到3000转才能感动动力的爆发，是否是缸内压缩比低的原因？希望能有办法解决啊

fissa 发表于 2010-7-8 23:36

扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm、 ...
Mr_cool 发表于 2010-7-8 18:34 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    说真的，，蛮晕菜的！gochinway17；）

鲜虾鱼板面 发表于 2010-7-9 14:37

酷先生转的文章很不错gochinway34；）

rain72days 发表于 2010-7-9 16:43

头一次听说有一万多牛米扭力的车，学习了！

czww 发表于 2010-7-9 21:21

我是来学习的~

CCBAY 发表于 2010-7-10 00:06

请问:您知道为什么
缸内直点蓝火技术属动力最强提升的省钱及便利技术!!!更有效地比红火塞缩短做功反应提速时间约两倍以上~而且低扭强悍足以互补使用大型涡轮TURBO通病低扭弱
及油门迟顿等问题!
以前的人说这是涡轮的缺陷现在为止是没有人能解决的问题!
现在为什么能解决了呢?

答:非常简单
就是缸内直点蓝火加速技术以凌驾涡轮的橙火燃烧效率互补使用大型涡轮TURBO通病低扭弱
及油门迟顿等问题!

简单地说!因燃烧效率低引起的的问题!就由让更高燃烧效率的技术去解决!!!

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