你对低扭也会产生兴趣。呵呵低扭的问题真的很难解决,挺烦的。
回复 31# wewesasa
gochinway06;) 中高满足了。看看低扭有没办法补一点
密齿、提高压缩比
我发现大部分动力改装是损失低扭,增加高转,让人矛盾。
我发现大部分动力改装是损失低扭,增加高转,让人矛盾。
天下无斑 发表于 2010-7-8 10:42 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
就怕改半天,低扭实际损失,中高转也只是心理提升gochinway06;)
就怕改半天,低扭实际损失,中高转也只是心理提升
J8 发表于 2010-7-8 10:53 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
太容易发生这样的问题了,低扭没了,自然比较起来觉得高转好了,呵呵呵gochinway04;)
其实越改越慢,成为了加速最“响”的车。
民用车基本是不可能提高低扭的绝对数值的
换尾牙也是在更低的转速给你更高的扭力,并没有提高扭力的绝对值
恢复原厂低扭就回来了
跑赛道的车用不到低转速,所以高功率才是他们追求的