德国狂人Horex 2011 VR6 Supercharge
德國老牌電單車Horex闊別五十年，回歸的第一炮絕對先聲奪人！因為他們會在電單車上採用從未使用過的VR6汽缸引擎：六個汽缸以15度夾角 ，交錯式盡量靠近在一條直線緊湊排列，令V6闊度和直四差不多，長度卻遠遠短過正常V6引擎！所以Horex VR6雖然擁有六個汽缸，但汽缸頂部的闊度只有17吋，不會超出油缸闊度！Horex新車的排氣量更達到1200cc，別看Horex VR6的外表似Yamaha MT-01般粗壯厚肉，便以為它是著重扭力的中坑 retro。Horex VR6配上機械增壓，令馬力輸出達到198bhp，扭力達到15.21kg-m！Horex VR6除了動力心臟嚇人一跳之外，其他配套也相當精美。前叉直徑達到50mm，制動系統是雙碟徑向式卡鉗 。Supercharge增壓器位於引擎左方，同步為六個汽缸供應鮮風。 老品牌 - 小歷史 (1923-1960) Horex在1923年由經營玻璃製品的Homburg和Rex兩人合力創辦，所以車廠品牌Horex便是集合兩人名字而成。兩人初期和另一間名為Columbus的車廠合力制作四衝程電單車，其後兩間車廠在1925年合併，發展出多款排氣量由250-600cc的單缸電單車。在1933年Horex更加推出並列雙汽缸型號，OHC單凸輪軸都是鏈條帶動，分別是600cc的S6和800cc的S8。
可惜第二次世界大戰爆發後，Horex的電單車生產被戰火暫停。一直等到1948年，Horex才再度推出350cc單汽缸 SB35 Regina。Horex SB35大受市場歡迎，熱賣至1953年共累售18,600臺。其後Horex陸續推出多款排氣量更大的車款，包括500cc馬力有30匹的 OHC直二引擎Imperator等等。不過Horex後期被Daimler-Benz接管後，便停止生產電單車。直到2007年，由一直研究智能駕駛和創新貴價市場的Compact-Bike Entwicklungs GmbH公司，磋商購入Horex的商標和品牌版權，經過一輪討價還價後，Compact-Bike的創辦人Neese和Fischer終於在2009年成功買下Horex。
极品啊。 道友们日夜盼望的涡轮gochinway05；） 道友们日夜盼望的涡轮
bg7psr 发表于 2010-7-4 01:35 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我不盼，，，哈哈哈、。。。。 我不盼，，，哈哈哈、。。。。
fissa 发表于 2010-7-5 01:07 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
你的装不了gochinway44；） 谁说装不了？gochinway23；）
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