毕加索减震桶+SACHS短簧+22后平衡杆
找老大搞的毕加索原装进口避震桶SACHS短簧、后避震
这是收的北京的sunshine兄弟的德国SACHS套装中的短弹簧和后减震 F老大，干吗不来个 团够呢！来套性价比高的减震。。gochinway39；） 赶快上装车效果图。。。gochinway54；） 22后平衡杆和装好的前减震器 鄙视插队gochinway36；）
开拆了 拆前减震器 装新弹簧和毕加索减震桶 装车效果
原来4指半现在3指多一点，可能用一段时间后也就3指
前面降低不少，本想后面再降一点，师傅说已经降到底了，不能再降了。
算了就这样吧，我前21后22的平衡杆+后21的扭力杆，15寸轮毂195 50 R15胎。后塞纳碟刹。底盘改装差不多了
说说感受
改完后我一玩富康的朋友试了一圈后说完全像换了一辆车，由于悬挂硬了好多，连刹车都感觉改善好多，没有点头的现象了。整个操控上了两个档次。后来做四轮定位时所有的参数都正常，只稍微调了一点前束。调试的师傅说还没见过后碟刹的富康车。
今天和几个玩车的朋友到大川里的农家乐FB。跑了一趟山路，一辆速腾1.8T、一辆06款富康、一辆C2 加我一共4辆车
都是比较喜欢玩车的，大川是十堰到房县的开始路段，一路上全是山路急弯直道就没有超过200米的，一路上光发夹弯就有六七处，去的时候我们两辆富康先去每辆车都满载路上车多大家都没怎么跑，速腾和C2后来，在等吃饭的时候又有几个朋友试了一哈我的车，一致认为改得到位，估计整个十堰市改到这个程度的只此一辆，回来时已经8点多了路上车少大家放开跑差距就显示出来，我的车在弯道上的优势非常明显，把车里的大小领导吓的花容失色，威胁再不减速就要下车了。呵呵这次改装灰常值，唯一美中不足就是车比以前要颠一些，由于改了座椅，LD没感觉到，我感觉很明显，有所得必有所失这是不能两全的事。
作业到此为止， gochinway39；） gochinway39；） 不错