B组辉煌：标致205 T16！！
以下皆为转帖：我个人认为group B组的比赛代表着拉力赛最辉煌也是最疯狂的年代。超轻的车身，强大的马力，中置发动机的布局，最新的科技———这一切造就了大量wrc名车的诞生。
现在简单介绍下其中的代表之一： 标致 205 T16 标致参加B组比赛的原型车就是1984年的205掀背型轿车。但与一般的标致205相比，group B的205 T16 和一般的205只有外形是相似的：传统的一体式的底盘/车身完全被放弃，取而代之的是管状结构的车架。原先的前置发动机被放到了车体后部。这台1。8升16V发动机配合Garrett的涡轮增压器和中冷能够发出450匹！！的马力（她的车身不到一吨！)。 这辆车推出的不久，变赢得了1985 -1986两年的世界冠军。这虽然有天才车手瓦塔宁的帮助，但205 T16的性能也是功不可没。在因为安全问题取消了B组比赛之后，205T16又成功的参加了长距离越野赛包括著名的巴黎-达喀尔拉力赛，直到把手中的接力棒交给同门兄弟：标志405T16(以后会有介绍） 由于当时赛会的要求，参加b组比赛的车必须要生产200辆以上。但标志知道想卖掉200辆赛车是不可能的。于是就有了以赛车的基础生产一批街车以满足赛会要求。像ford的rs200也有类似的版本。街车版的205T16除了加了些如空调，收音机等"豪华"配置，其余的与赛车版基本无二。另外处于可靠性的因素，发动机功率被下调到了200匹，但对这样一部小车来说以足够。 ps：由于这辆车只生产了200辆
2004年的价格在50,000 - 70,000usd.....
另外在玩克林麦克雷拉里赛时，才发现b组的这些疯狂家伙太有魅力了，真正的为速度而生 http://chinway.com.cn/bbs/attachments/1006152351b2cbde020bb9ceed.jpg
原产国 法国
生产日期 1984
产量 200
重量 1145 kilo
发动机 XU8T 直4
发动机位置 中置
排量 1.775 CC
燃料供给 Bosch K-Jetronic Fuel injection
TURBO Garrett Turbo
变速器 5 speed Manual
驱动 All wheel drive
性能指标（街车版）
Power 200 bhp / 149 KW @ 6750 rpm
Torque 255 Nm / 188 ft lbs @ 4000 rpm
升功率 113 bhp / liter
Top Speed 209 km/h / 130 mph
0-60英里加速 6.0 s gochinway05；）太经典了 太经典了
极度飘逸 发表于 2010-6-16 00:53 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway06；） B组传奇205这车那时候没有任何电子辅助设备,想要开好真的要天才车手才行 只有200台。买来放着，好过买黄金放着喔。哈哈
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