涡轮车的机油温度一般在多少度属于正常的?
论坛里的达人们来解答一下 今天把油路整改了一下 管子都换成盖茨的优质油管了 油饼也换了 装了机油温度表回家一路上中环 油温都在90度左右 下了高架路 走地面 油温超过100度了 算不算正常啊? 论坛里的达人们来解答一下 今天把油路整改了一下 管子都换成盖茨的优质油管了 油饼也换了 装了机油温度表
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evseric 发表于 2010-6-10 21:50 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
晕!比我想象中高啊 油温100度不算太过分 有撞风的时候 不超过90度 ~~ 看来我的油冷位置还是不错的~~ 已经很低了,我这边有台车油温经常在120度。 看来油温比水温高多了。
不过我不开空调,水温也经常100度
除非整段高速,80多。一堵车就上来了 看来油温比水温高多了。
不过我不开空调,水温也经常100度
除非整段高速,80多。一堵车就上来了
J8 发表于 2010-6-10 23:04 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
记得以前036 小邓说过 他的车子油温一直130度的 哈哈 他说油温表不准的~~ 原厂车,油温基本在90-110之间,高速猛踩的时候120多,跑山的时候最高到过140,但很奇怪的是水温一直都不高 水温有水箱散热,一般市售车没有专门的机油散热设备,所以随工况浮动大吧? 个人认为,机油散热器比大水箱来得实在。
1,机油散热器比大水箱,轻不少。
2,多一点机油,更好分散机油里面的杂质
3,可以移开机油滤清器的位置。
4,油温降低,延长机油衰减的时间。
5,机油有机会接触气缸壁,带走热量。水只是在引擎的水管道里面运行。机油散热,应该来得更加直接。