MD，真不错~~~一辆好车！gochinway11；）
这么漂亮的车居然木人欣赏gochinway55；）
国庆节假期
要是有这么台车
带着长腿MM 去个野外..................
gochinway39；） gochinway39；）
主要差异在那里？没骑过欧洲摩托哦？gochinway17；）
好象在南京了...gochinway05；）
滑胎车gochinway39；）
高速堵车......................怕怕....gochinway06；）
欧洲摩托车和日本摩托车的差异和汽车的差异是一样的
欧洲的摩托车坚持自己的传统和特点，不会轻易改变
日本摩托车会根据客户需要和流行进行改变，日本人叫进化
欧洲的宝马摩托就坚持水平对置的拳击手发动机，杜卡迪坚持90度V缸的发动机等等
但是你看看日本4大摩托车厂的各种形式的发动机都有。
还有欧洲的摩托车有着极强的个性，需要骑手去适应，就像杜卡迪摩托车骑起来一点都不舒服，发动机噪音大
加速太暴力，不柔顺，发动机在怠速状态下里面唏哩哗啦的再加上干式离合那噪音很多人都受不了，加速反应太灵，油门一拧可以直接抬头，一般人驾驭不了，但有很多喜欢高速铁杆车迷就是喜欢杜卡迪。
反观日本车就会根据骑手的反映不断改进，要让人骑着舒服，操控也舒适方便，这是车适应人，
由于欧洲人和日本人的造车理念的不同所以存在很大差异，简单的说就是欧洲的摩托车是人适应车
日本的摩托车是车适应人，还有一个差异是价格，欧洲摩托车奇贵，日本摩托车相比欧洲的便宜多了
难怪欧洲人在丢失市场...可惜啊...gochinway47；）
坚持~~不一定要拿哪么倔吗...gochinway67；）