FK改装折腾记
好几年累计下来的照片了，来个合集大杂烩吧～最早期的顶巴、午器、铱金火花塞、高压线、高流量风格就不提了……
1、头蕉（花费1200材料＋150人工）：
这玩意可把我折腾苦了，装车的时候才发现头段长度不对，退厂家重做，花了2天时间～gochinway15；） 顺便说说国产头蕉的优劣
优：价格换算适中，当年是1200拿的货，排气要比原厂的顺畅很多，由于顺畅所以发动机的共振也得以相应的减低了许多，用起来还是比较爽的。
劣：头段弯管处焊口太多，由于高温和发动机及波箱震动，造成使用过程中3次断裂，导致最终恢复原厂。
看看断裂的情况：
[ 本帖最后由 今天没货 于 2008-9-30 20:50 编辑 ] 汉隆中段＋回压鼓（花费1850）：
这是我使用时间最短的改装件，上车仅仅3天就还原了，原因是排气声巨响＋低扭尽失。使用过程中还不停的磕这碰那，弄得汽车开起来跟打铁铺似的，由于完全不懂，装上后还把原车的三元给扔掉了，害的一直无法还原中段，整整2年多车的排气声跟两冲程排一样（管径中大尾小）。。。 牛人标准折腾记 全车隔音（花费2000）：
这个隔音项目是找网友帮忙做的，做的很细致，底盘、车门、车顶、叶子板、尾箱全部做足了功夫，后来又去东莞做了防火墙，所以俺的FK隔音做的是很全面的。 音响（花费8000）：
使用了惠威C1000喇叭（后来又更改为F1600），歌乐9255主机，两台XX牌后级，重低音箱及其各类电容、线材…… 波箱（花费2000＋6×300＋880＋2700＋……）：
算是最惨痛折腾的项目了，原AT改MT，换了个陈田2手垃圾，没开2天就挂不进1、2挡了，3挡强行起步，把离合片全烧糊。也是从江西回广州，副厂半轴的轴承打的粉碎，回来更换，又被蒙了条副厂半轴，光防尘套都换了N次。最终还是委托fissa在武汉帮我找了个好波箱替换上去，再在迷你4s装了副正厂半轴才叫完事～
这个破玩意让我半年内抬了6次波箱～gochinway06；） 首次前刹升级（花费约1900）：
由于当时不想升级15寸轮毂，所以只能将原247升级为266，换了分泵总泵和副厂刹车盘，换了刹车钢喉，这次升级算是比较顺利的，效果也还过得去，就是副厂的刹车盘太软，刹车远远不如正厂货～ 更换马特威短弹簧（花费1000）：
很简单的改装，订来马特威，取下原厂的装上就ok了，至于效果嘛，只是车身降低了，跑高速的时候会相对平稳一些～ T9牌普里盘（花费保密）：
T9牌轻量化普里盘，给我感觉最明显的改良效果就是空调启动对动力的影响～
做工不错！