这两天我也在研究此问题，原厂的后减加扭杆调低了是会软的，真的很软，后排坐三个女孩子都已经不到一指了，前面坐两个人，感觉前面没有下降多少，所以要调原厂的尽量后面不要坐人，前2后3比较合适，在没有该宽圈胎的情况下，基本是不会檫轮眉的！但是最好还是换扭杆，所以准备团购，试试效果
如果有哪位神人可以将原车的扭杆强度想办法加强，那倒是一个不错的办法
建议LZ 直接把后排座位拆了，放个储物箱，完全就不用担心了
1、后扭力杆调教基本上是一档档的~但档位有限，每一档就是扭杆上一个花键齿
2、加粗扭力杆不会比前面更硬，毕竟嫩是降低过的，何况难道嫩前面不加强？？
3、后面加粗扭力杆，能沿用原厂后避震；其实原厂后避震比大家想象的要强的！
1、后扭力杆调教基本上是一档档的~但档位有限，每一档就是扭杆上一个花键齿
2、加粗扭力杆不会比前面更硬 ...
fissa 发表于 2010-5-24 22:37 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
谢谢楼上诸位及F大的回答！
那么原厂后杆配加粗扭力杆过减速带会怎样？会跳得很厉害么？
谢谢楼上诸位及F大的回答！
那么原厂后杆配加粗扭力杆过减速带会怎样？会跳得很厉害么？
JetKnight 发表于 2010-5-24 22:51 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
第二行没看明白~~~咋又是原厂又是加粗呢？嘛意思？
多谢楼上指教，我想知道原厂扭力杆和原厂避震，后排坐人，调低可以到多少能保证不擦碰？
JetKnight 发表于 2010-5-24 19:45 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这要看你坐的都是些什么人、你是用原厂轮圈还是升级过轮圈、还有你用多宽的轮胎，所以你这个问题基本上没有一个准确的答案
后面，22mm的，2杆，195轮胎，坐4位美女，基本无事。
但是原厂的避震桶，不敢保证能不能拉住22mm的杆了。
我的Vogtland的后桶，感觉已经有点拉不住了。
过减速带，车头跳一下，车尾跳1.5下。
只要后面换到加粗的扭力杆，然后提前是不要太低（2指以上），那即使后面用很硬的避震也照样过坎会生硬。
如果后面降得很低，加粗扭力杆的承重同样会大打折扣，当然过坎就不会感觉很生硬
学习了，讲的很详细，我也觉得后避震是靠扭力杆调节，在坐人的情况下调的过低会有摩擦的
后杆的调节挺重要的。我现在是前面1指 后面2指 195/55/R15的过减速带还可以，比之前没换扭力杆的时候，要稳很多。原来都要跳1下半的 现在只要一下就可以了。如果调的话，最好是调一段 就把车子降下来 看看 然后再升上去 再调。