避震问题寻求帮助
本人207两厢一直苦于原厂避震太高，所以现在物色到了这样的一个组合“ 毕加索进口前减震前避震”+“ 206RC后避震套装 ”
不晓得是否是个比较傻瓜型的组合，这样的组合可否能正常的使用谢谢（注：本人比较菜，别拍我砖头） 应该可以组合吧 具体得问用过的道友 不过RC的后避震桶子够硬的 扭力杆可以暂缓换的 哈哈 否定。最好前后都用RC的减震。前面短弹簧选择很多（1020、PS、。。。。。。），后面的用20或者22的扭力杆都可以。搞完再换前后22的平衡杆。再换后碟刹，再加强前碟刹。搞进气换排气。改前灯换后灯。 前毕加索弹簧？前面会很高的。。。 前面的不合适
后面扭力杆要换
改装不要急着上，不然之后全部换掉重来浪费钱 感谢中坑的建议，谢谢，明白了 多看看老作业~其实就有答案啦。。。 本帖最后由 J8 于 2010-5-9 23:36 编辑
LZ先要搞清楚，降低关键不是靠避震。
206RC后避震套装，是指RC后避震+RC扭力杆吗？
反正降低车身后杆是必须的，不管你换的后避震有多强。 留意一下二手区，现在都有不少的便宜好货的。至少来个206的套装，就不错的了。
绝对比BJS的避震好。
这个是让Henry哥开了我的车之后，得出的结论。
我的Vogtland套装，HK进货，连安装不到5k，他的BJS避震加SRR短簧，连安装大约2k左右。
车身高度大家差不多。
他特别挑了一个他每天必经的减速带，做弹跳实验，结果就是一分钱一分货。
他的跳2下，我的跳1下。
估计重点就是避震筒的差别。 哈哈哈，好的，谢谢，都是些中肯的好建议啊，收下了，全部收下了
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