春天的喜悦 发表于 2010-5-2 13:06

本帖最后由 春天的喜悦 于 2010-5-2 13:11 编辑

要是单用集气箱,高速回好点,这个我过去用UPS的导流进气箱的时候就有体会,但是缺点是低扭差了,大概是我的车是自动挡的缘故。现在的DEREK的风铲加原厂集气箱和台湾ESE的高流量低扭就不错,就连开了空调车子的起步都笔直比之过去好很多,这我是有体会的,不过我看SIMOTA的风铲的宽度比我的DEREK风铲要宽,但是高度似乎比我的要矮一点。另外,可以尝试把水箱上那块护板按照风铲的口宽切掉,那样进气会更顺畅些,我的就是那么做的。

留意风铲前面的水箱护板。gochinway67;)

DEREK 发表于 2010-5-2 16:05

要是单用集气箱,高速回好点,这个我过去用UPS的导流进气箱的时候就有体会,但是缺点是低扭差了,大概是我的 ...
春天的喜悦 发表于 2010-5-2 13:06 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    春天的车越来越骚了,呵呵。。。
的确,冬菇中高转比较爽,驽马的这种组合低扭应该比直接接冬菇强

今天没货 发表于 2010-5-2 17:42

嫩取消啦? 现在啥样了?都不知道啦,,,
fissa 发表于 2010-5-2 11:43 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    早取消了,折腾油耗那段时间就取消了~~

春天的喜悦 发表于 2010-5-2 18:48

回复 37# 驽马十架


    马老师的想法和我之前不谋而合,呵呵。。但是我的是UPS的倒流式风箱,应该相对容易些。不过现在暂时低扭很好,所以已经没有更换的想法了,现在马老师的想法和我不谋而合,想看完马老师的实验以后再做想法,呵呵。。gochinway12;)

春天的喜悦 发表于 2010-5-2 18:52

春天的车越来越骚了,呵呵。。。
的确,冬菇中高转比较爽,驽马的这种组合低扭应该比直接接冬菇 ...
DEREK 发表于 2010-5-2 16:05 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    呵呵。。多得前辈们的指导才能按照自己的思路去改良自己的车子,其实我也想试试把UPS的进气风箱装在没有风格的原厂集气箱和风铲中间,不知道效果怎么样呢?。。。。gochinway50;)

高度无聊 发表于 2010-5-2 20:02

如果把Simota的冬菇拆掉,就用Simota的风铲,配上KN空滤的原装位空滤会是什么感觉呢?

DEREK 发表于 2010-5-2 21:57

如果把Simota的冬菇拆掉,就用Simota的风铲,配上KN空滤的原装位空滤会是什么感觉呢?
高度无聊 发表于 2010-5-2 20:02 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    会很不错,我当时就是风铲+原装空滤,在高速上创造了190的速度,油门并没有到底
中高转很爽而且声音很低调

现在风铲春天在用

春天的喜悦 发表于 2010-5-2 22:12

回复 46# 高度无聊


    确实好用,特别是前段时间老大建议我装了条丝袜,我在DEREK的风铲和铝管之间装了,现在动力很顺畅,基本上可以随传随到,虽然是自动挡的车。但是高速加速性也还可以了,一点不比小鬼子的车差。gochinway07;)
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查看完整版本: 前菇头+原厂集气箱效果如何?


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