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JetKnight 发表于 2010-4-12 22:14

请教毕加索避震筒降低206车身

本帖最后由 JetKnight 于 2010-4-12 22:16 编辑

206改了307的原厂五幅轮毂，用195/55 R15的胎。感觉底盘有点高，像小SUV，就想要降低，主要目的是经济地使车身高度更美观。

在论坛潜水好久，发现一种比较经济的降低车身的方法是改毕加索前避震筒，那么配什么样的弹簧好呢？不需要降得太多，只要整体样子比较和谐就可以啦，SRR可以么？

还有一些TX在讨论用毕加索避震筒降低前车身的同时，很少提到怎样降低后车身，我注意到，206的后车身可以调整扭力杆来降低。那么，我的问题是，降低了扭力杆，会不会对后排坐的人数和体重有限制？降低以后后避震器的寿命会受到影响么？

用以上方法降低车身，有必要加粗前后防倾杆和扭力杆吗？

以上一些问题是我潜水一段时间以来产生的，一直找不到答案，希望论坛内的大侠不惜赐教。

再此先谢过各位了！

fissa 发表于 2010-4-12 22:21

旧帖里都有提到的~

1、要换运动弹簧才能有效降低车身，MS就比较适中；

2、嫩的担忧是正确的，减低后车身，一定至少要加强扭力杆的~

fissa 发表于 2010-4-12 22:21

所以我们正在团购！

http://chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=21204&extra=page%3D1

JetKnight 发表于 2010-4-12 22:32

加强后扭力杆，可以后座正常做满3人么？

JetKnight 发表于 2010-4-12 22:33

据说SRR弹簧时间久了会变软，比如3指变成2指，那就不好了。
MS弹簧要比SRR质量好吧？

fissa 发表于 2010-4-12 22:37

加强后扭力杆，可以后座正常做满3人么？
JetKnight 发表于 2010-4-12 22:32 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    一点问题都没有，，gochinway52；） 据说SRR弹簧时间久了会变软，比如3指变成2指，那就不好了。
MS弹簧要比SRR质量好吧？
JetKnight 发表于 2010-4-12 22:33 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    MS

JetKnight 发表于 2010-4-12 22:40

多谢F大的解答，降低底盘在我的计划中。

扭力杆和后防倾杆套装加强，不加强前防倾杆会有什么不好影响么？

maxfree_gz 发表于 2010-4-12 22:45

加强后扭力杆，可以后座正常做满3人么？
JetKnight 发表于 2010-4-12 22:32 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    我的坐了4人，空车的时候，后面只有一个手指的空位

maxfree_gz 发表于 2010-4-12 22:45

据说SRR弹簧时间久了会变软，比如3指变成2指，那就不好了。
MS弹簧要比SRR质量好吧？
JetKnight 发表于 2010-4-12 22:33 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

最好不要用渐进弹簧

fissa 发表于 2010-4-12 22:50

多谢F大的解答，降低底盘在我的计划中。

扭力杆和后防倾杆套装加强，不加强前防倾杆会有什么不好影响么？ ...
JetKnight 发表于 2010-4-12 22:40 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


   没有太大的不好影响。。会均衡上会比较偏向转向过度一点，，（原车是偏向转向不足的）

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