体验炎凉TX的F牌避震有感~~
闻悉炎凉TX将后车身降低后，迫不及待的将这个骚人约出来，再次体验一下改装F牌避震后操控的变化~~还是选择上次路试的鲁磨路S弯，上次路试最高只试过75左右过弯，感觉车头的侧倾比原厂的改善不少~~舒适方面和原厂感觉差不多~~由于后车身高度没降，心里没底，没敢拉的更高~~~gochinway51；）
这次后车身降低了，直接先以90的速度切入弯道，车身侧倾控制的非常不错~~给人很足的信心gochinway49；），车头随方向盘的指向比原厂避震还要精准一些~~在弯中车尾的循迹也非常好~~~gochinway49；）这次路试，没有先将车内的香水座啊之类的车饰件收捡起来，我注意到在弯中这些东西都没怎么甩动，换做以前的原厂避震，只怕早就被强大的离心力给甩出去了~~
路试完了，我和炎凉TX都坐在后座上（这时后座负重可以按140KG来算），后轮上沿与后轮眉的基本上平齐~~看来上22mm的扭力杆还是非常有必要的~~
我在想，现在搭配的短弹簧是国产的渐进弹簧，如果换成H&R或者EIBACH的，劈弯会不会更爽呢？弹簧回弹的时候会不会出现避震桶拉不住的情况？
gochinway42；）gochinway42；）gochinway42；）试过F牌避震之后，这两天都没睡好觉啊~~做梦都是换避震的事情~~~炎总，赔偿我的精神损失~~~
[ 本帖最后由 survivor 于 2008-9-15 23:22 编辑 ] 沙发!沙发!gochinway72；） gochinway72；）
歪总,不要想的太多啊!
[ 本帖最后由 playboyx911 于 2008-9-15 23:21 编辑 ] 如果换成H&R或者EIBACH的，更爽~~
配1020.可能就和1130差不多了~~今天有人配了Maxspeed，效果也不错~
供参考！ 我也有这个体会，觉得这个SRR可能还是软了点，如果注重舒适性的TX还是不错的，但是我现在劈弯好像上瘾啊，我在想，就这个弹簧，换加粗的前防倾杆，会不会转弯更快呢 原帖由 炎凉 于 2008-9-15 23:34 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我也有这个体会，觉得这个SRR可能还是软了点，如果注重舒适性的TX还是不错的，但是我现在劈弯好像上瘾啊，我在想，就这个弹簧，换加粗的前防倾杆，会不会转弯更快呢
当然（最好狗牙gochinway09；） ）...如果换上后杆~绝对上台阶....再加上下个月推出的秘密武器：Perfectgochinway11；） gochinway11；） 原帖由 fissa 于 2008-9-15 23:40 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
当然（最好狗牙gochinway09；） ）...如果换上后杆~绝对上台阶....再加上下个月推出的秘密武器：Perfectgochinway11；） gochinway11；）
又在下毒啊，快交代咪咪武器是个啥东西 打死我也不说gochinway35；） 我现在是HR,颠的厉害啊.快疯了,载人都不敢开快.哪位兄弟先换上试试啊?gochinway42；） gochinway42；） 给我个桶子的价格谢谢? 拿国产的装车件~也就是河南产的~~4S就可以拿到~ 原帖由 erix 于 2008-9-15 23:48 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我现在是HR,颠的厉害啊.快疯了,载人都不敢开快.哪位兄弟先换上试试啊?gochinway42；） gochinway42；） 给我个桶子的价格谢谢?
来吧，咱们换吧，我就是觉得不够颠