我有个关于测试活动的建议，希望F牵头，大家支持，做好视频记录。
最近在琢磨LSD，理论上的东西基本都弄明白了，但是实际效果是如何的呢？装了LSD的道友大多只能说说自己的体会，基本上是在多少时速过弯的感受，这种主观感受往往比较模糊抽象。
所以，我就想到是否能有种测试项目，能真实客观的直接反映LSD安装前后的明显的不同效果呢？
正好随着最近Q5的正式上市，一些网站的测试视频也出来了，这给了我一个启发。大家看视频
http://drive.x c a r.com.cn/201003/news_87174_3.html （删掉空格）
我就想通过两个项目的测试来试验咱们台湾LSD产品。武汉本地安装了LSD的道友也有几个了。
我的想法是这样的
测试1。我自己的车没装LSD，上坡模拟一侧驱动轮打滑，理论上那就肯定上不了坡的。
用装了LSD的相同款式的车，比如顺心仔的。65%的动力锁止功能，应该能带动车爬上坡，就算不能完全上坡，至少不会停在原地不动。
模仿视频里面的，找一条夏天商场门口挂的旧塑胶帘子+洗洁精液体就可以了，长青花园里面有个上张工堤的上坡，路况宽敞，没什么车。
测试2，翘一侧驱动轮的测试，相对简单些。找个小土堆，一侧前轮上去，同侧屁股轮会抬起来，在同侧后面坐2个人配重，把对角前轮翘起来。然后入档起步
没装LSD的，应该翘起的驱动轮会不停的空转，另一侧的驱动轮完全失去动力。装了LSD的，应该能顺利起步。
以上是我的设想，但是非常想通过实际测试来证明下。所谓理论要跟实际相结合嘛。
相信对LSD有兴趣的道友也希望看到一个客观真实的测试来直观反映吧。同时做好视频记录工作，也算是给速道的一个宣传。
有可能的话，请F大组织哈活动咧，也算是速道武汉道友春天的第一次聚会FB吧。
大家觉得如何。有兴趣的话，时间地点在本贴内讨论。 建议夏天运作！我支持！顶之！ 等你们的测试…… 我的见解是，wantwin的那个LSD，主要作用不是用来越野爬坡什么的。
主要是用来过弯的，特别是车压到露肩，内侧车轮弹起的时候，外侧轮继续加速，加速过弯的。
当然，也很期待大家的测试。gochinway34；） 帮顶！
Q5那个我觉得不是差速的问题~而是动力分配的问题~~gochinway72；） q5是电子控制的，靠单边刹车的。理论上所有车都可以
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