FSD+塞纳H&R的车身高度~弹簧角度与跑偏~有图~~~
本帖最后由 sapbel 于 2010-3-27 13:32 编辑偶原车FSD+1020,用了两年左右,前轮高度两指多点。一直想升高一点车身，但是么有合适的弹簧，直到看到二手区，有塞纳的H&R的簧出，就抱着试一试的想法，收了过来
原车高度--蹭底~那是经常滴~~
两个弹簧的对比，如果从上面看，1020和原车弹簧一样如果是12开始，综点位置大约在6点；塞纳的H&R终点位置大约在7点
放张压盘照片
这个搭配，只此一家，别无分店：）
开了大约4个小时吧，刚落地时四指，现在是前3.5后2.5
1、刚落地试车时，可能和路面有关，有点轻微左偏，开一段以后就没有跑偏了。装车之前最担心的弹簧的角度不同引起跑偏~~；
2、比1020要硬，有Q感，FSD刚好能抓住，配后22mm扭力杆，前后硬度一样~~以前明显感觉前面比后面软；
3、高速直行没有以前稳，这个可能与升高车身有关。中环140过同一个弯，推头现象比没换之前好；
4、这个高度对我来说刚好，以前下班不敢开快的一段烂路，今天80码开过~~~~
总体来说偶对这套搭配还是很满意的，这里感谢下“塞纳”TX，联系之后，偶还么有打款，直接把簧发过来了，信任呐~
还要感谢下速道滴二手区，让偶们这些爱折腾的人，更容易折腾：） 呵呵，又一个升高的！gochinway52；） 不过我觉得这个簧很硬，能够感觉和后面22扭杆硬度相同，那它的硬度超过PS短簧。 不过我觉得这个簧很硬，能够感觉和后面22扭杆硬度相同，那它的硬度超过PS短簧。
chm866 发表于 2010-3-27 13:31 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
之前，查过H&R的网站，硬度依次从灰、黑、蓝、红升高，可是惟独么有这个紫色的，不解
但是查编号可以找到，是配306 Lim./Cabrio/Kom./Break和Partner/Ranch facelift滴 回复 2# chm866
gochinway52；）
偶不想老是去检查底盘gochinway25；）还为以后发动机仓塞点东西做准备gochinway09；） 看来206要是装塞纳1020的簧效果肯定不错， 想不到塞纳原配的装在206上效果更好。gochinway39；）gochinway52；） 想不到塞纳原配的装在206上效果更好。
赛纳 发表于 2010-3-27 13:55 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哈哈,是滴~~~ 看来206要是装塞纳1020的簧效果肯定不错，
chm866 发表于 2010-3-27 13:42 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
恩,有道理~~ 嗯不错不错。。。基本不同太怕托底啦~~
速道二手区的信用，需要大家一起维护的！
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