“大武汉”没落 湖北必须反省
hexun.com全国两会期间，中部大省湖北可能是最受关注的地区之一。以至于在会议期间，一些记者领到的最主要的任务之一就是在人民大会堂门前围堵湖北省的相关领导。
和不久前的“邓玉娇案”、“经济适用房六连号”、“石首事件”等发生在湖北却轰动全国的标志性事件有所不同，两会期间的“录音笔事件”因牵扯进来的主角是湖北省省长，成了被网民热议的另类“焦点”。
此时，有关湖北省的一个重大利好，却淹没在浩如烟海的两会新闻中，引来的关注要相对少得多。
3月8日，武汉新一轮总规——《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》获国务院批复，对照上轮国务院批复，此轮总体规划将武汉城市性质由“我国中部重要的中心城市”调整为“我国中部地区的中心城市”，明确了武汉作为中部地区龙头城市的地位。至此，中部六省长达十年之久的龙头地位之争，有了新的定论。
湖北到底怎么了？如此重大利好却让曾经有着和“大上海”齐名的“大武汉”的湖北省在两会这样重要的舞台上，难引舆论重视，反而被众多负面新闻所累。
有人不禁要问，有着“九省通衢”区位优势，在新中国经济布局中占有重要地位，有着武钢、武重、武锅、武船等一批响当当的“武”字头企业，基础雄厚的湖北省，为何不仅无法和沿海省市并驾齐驱，而且在中部六省中地位也日渐衰落？ “大武汉”没落
在中国城市发展史上，能和“大”字连在一起的，除了“大上海”，就是“大武汉”。
建国之初，得力于新中国的产业布局，处在扇形经济交汇点上的武汉，独揽了国家重点投资项目的四分之一。
武钢、武重、武锅、武船等一批响当当的“武”字头企业拔地而起，使武汉一跃成为新中国的工业重镇。“大武汉”名至实归。
1982年，在全国19个副省级以上城市中，武汉的工业总产值、工业净产值、工业固定资产原值与实现的利税额，均居第四位。但是，此后的多年里，武汉日渐失去往日的荣耀。
从上世纪90年代开始，武汉GDP在副省级城市中始终排在十位上下。2002年，在全国19个副省级以上城市中，武汉的城市综合竞争力指数滑落至第十四位，排列在青岛和宁波之后。就连武汉人一直引以为荣的商贸，竟也落在了十多个城市的身后，小商品集散地的优势，开始被许多中小城市瓜分。
今年1月，当地媒体报道，武汉全年GDP以超过4500亿元“收盘”，在副省级城市中排名可望提前三位，排名第五，进入一线城市之时，一个当地论坛上却出现了这样的跟帖：“武汉离一线城市有多远？坐高铁要三个小时。”
据武汉当地媒体报道，在有两万读者参加的讨论中，有58.75%认为武汉距离全国一线城市还有一段距离。
“堂堂大武汉，赶不上苏南一个中等城市。”诸如此类的嘲讽，让武汉人实实在在地感到了羞辱，背后则是整个湖北的疲态，湖北慢了，这不仅仅是相对于沿海省份。
2009年社科院发布的省份竞争力报告中显示，湖北的综合竞争力排在全国第14名，排在湖南、河南、安徽之后。而过去，湖北经济实力均在上述省份之上。
排列数据更能说明问题：1998年，河南GDP为2421亿元，湖北已达到3054亿元；2009年，河南GDP为19367亿元，而湖北为12832亿元。 谁抛弃了湖北？
“大武汉”没落的背后，是多年来许多具有竞争力的企业陆续弃武汉而去。最典型的例子就是世界著名的物流公司马士基落户成都。
全国两会期间，湖北省统计局副局长叶青接受《华夏时报》记者采访时透露，本来当地已经认为丹麦马士基项目在武汉建立已经十拿九稳，但是在最后关头马士基却抛弃了武汉。
原因则是，成都在考察组组长乘坐的火车开动之前把他所要的报告交到了手上。
作为一个既不临长江也不靠海的城市，成都为何能通过一次考察就成功招揽来物流“巨人”？成都天府软件园有限公司副总经理的说法是：“四大优势”帮成都赢得了这场“战争”——人才、交通、投资环境和政府政策。
不过马士基集团副总裁、物流北亚区首席执行官史可升对此的表述是：成都在商务方面的竞争力、政府的高效、人才优势以及巨大的发展潜力吸引了他们。
这两个说法最大的不同在于排序。在马士基看来，真正帮了成都大忙的是商务方面的竞争力、政府的高效。叶青讲述的原因则可以佐证成都政府的高效。
2008年底，原湖北省金龙期货正式易帜“南证期货”落户南京，同样是一个值得深思的例子。
作为湖北省资格最老的期货公司之一，前身是1992年成立的湖北省金属材料总公司上海交易部，也是上海期交所的首批会员。有业内人士表示，在武汉启动打造区域金融中心之后，这家湖北本土金融机构总部外迁，肯定是一大损失，“地方政府应该努力挽留的，可惜没引起重视。”
“除开对湖北的家乡情结，公司上下都赞成迁往南京，因为武汉的发展软环境不好，到一些部门办事很难，不请吃请喝就拖着不办，而在南京要什么给什么，办手续一路绿灯。”金龙期货一业务主管如是说。
“现在省里给我们的支持力度很大，今年还投了1000万做技术推广。”武汉科技学院科技处易处长对本报记者还谈起了去年的艰难，“当时我们获得国家科技进步一等奖，面临产业化问题，有关职能部门扶持态度不明确，没办法我们只好跟山东那边合作。”
事实上，远走他乡只是大武汉没落的一隅。在湖北生根发芽并长成大树的企业，正更加深刻地体会到软环境造成的压力。
一家湖北当地非常著名的企业负责人就告诉本报记者，作为当地最有实力的企业，他们就像灭火队长，哪里需要到哪里去，许多经营不好的企业都在当地政府主导下被他纳入旗下，以至于以服装为主的企业旗下有宾馆、房地产等多项业务。 湖北必须反省
“红山花”蔫了，“莺歌”飞了，“荷花”谢了，“希岛”沉了，“长江音响”没声了……就算是当年全国天下第一街的汉正街，也风光不再了！
这是曾经辉煌的湖北现在的真实写照。此时另类“风光”却此起彼伏地“雷”起人来，诸如邓玉娇案、石首事件等等。
“谁能告诉我，大江之滨、蛇山之巅的白云黄鹤何时能复返呢？！”有湖北的网友写下这样的疑问。
事实上，曾经辉煌的湖北落到今天这步田地，非常重要的一个原因就是，观念改变的滞后。
“过去国有企业比重过高带来的收益很实在，而与国企相伴而来的行政权力对市场体系的抑制和对公平市场环境的伤害也是实在的。”当地人士在反思湖北这些年为何落后时一针见血地指出。
易处长分析认为，湖北是早期全国纺织大省之一，而今纺织产业链已经断掉，主要问题在于相关部门和企业自身经营意识观念淡薄，一些地市级、县级地区普遍存在“出门招商，关门打狗”的工作作风，把投资的企业主一层层地榨干。
国有企业主导的条件下，政府形成了设置和尽力保留行政审批的思维定势，流变为一些公务员过惯了“吃拿卡要”的生活，民营企业在政府的工作中不受重视，行政管制多，政府扶持少，或者根本不愿扶持则成为企业对当地环境的普遍感受。
现实则是，近十年来，随着国有企业的经营困难，民营企业成长缓慢，湖北省和武汉市的经济排名不断后移，计划经济时代由国家投资带来的辉煌旧梦逐渐破灭，然而依靠行政保护的方式过日子的思维流毒仍然随处可见。
本报记者采访时得知，由于考虑到要保护本地的东风汽车(600006,股吧)，湖北婉拒了吉利汽车落户湖北的计划，结果吉利落户湖南，并成为当地的纳税大户，为湖南经济总量赶超湖北做出较大贡献。 武汉起码有速道的总部……不过好像是在海南注册的吧 海南注册的，，，现在PSA商务部都移师上海啦，，，我也要搬家啦gochinway06；）武汉做不大的，，，gochinway03；）
页:
[1]