采姑娘的小蘑菇 发表于 2008-9-10 11:08

撬胎的步骤

撬胎的步骤
新手上路,经常遇到暴胎的麻烦,所以,学会自己补胎是蛮重要的。由于没有足够的照片,所以我们在这里就只能说明撬胎的步骤。撬胎最好使用专门的撬胎工具,建议使用金属的,塑料的很容易坏(老李说:塑料的在针对较紧的胎和圈时是容易坏的)。如果没有撬胎棒,那我们也可以暂时用平口螺丝刀代替(老李说:这种方法撬破内胎的概率很高,其对外圈损害也很大,不是万不得以,不要用这个方法),但是使用要小心,这里我暂时不做讲解。


撬胎的第一步是放掉内胎所有的气,我们可以用撬胎棒的卡口部分顶住气门心来放气。



让我们开始吧——首先,你要认清楚撬胎棒是使用那个头,用哪面来撬。在这张照片里,我们可以看清楚,使用的是圆的那一端,挖胎的时候,我们是将略微向上翘的部分用来撬的,也就是说,这个部分是等下要进入外胎进行撬胎的。



第一棒的位置是和气嘴相反的那边开始。这是IRC的顶级软边胎,比较好撬。首先要捏住外胎,把它往一边拉,然后将撬胎棒插进外胎底部,再次提醒撬胎棒的使用步骤,现在在照片上看的很清楚了。记得不要将撬胎棒插的太里面,不然可能在内胎上多留下几个洞洞哟(老李说:撬棒也不要插的过深,否则会将另外一侧的外胎一起撬出)

开始撬第二棒





第一棒撬开后,将撬胎棒的卡口固定在钢线上



第二棒的位置和第一棒不能太远,靠近第一棒,步骤和第一棒一样
(老李说:如果第二棒的距离太远,会导致张力太大,不好撬出,且对胎边也有损伤)
撬完后,一样是将卡口卡在钢线上
(老李说:在使用3根的时候可以用这个第二棒也直接卡在线上的方法,在使用2根撬胎棒撬的时候,只要用手压紧被撬出的口子就可以了,所以两根撬棒也一样可以很容易的完成撬胎工作)
第三棒:


第三棒可以比第二棒位置远了,步骤相同

接下来的步骤



如果你用的是软边胎或者一般的外胎,而且不是CR-18一类的圈(老李说:因为这类圈子的圈边过高,所以大多数外胎边会卡的非常紧,撬的时候必须非常小心和费力),基本可以直接用撬胎棒直接浅浅的沿着胎边划上一圈(老李说:划这一圈的时候要注意撬棒向外拉,不要贴着钢圈硬拉,否则容易损伤圈上的阳极电镀),当然,如果可以的话直接用手也行(最好戴手套)。如果仍然很紧,则继续用撬胎棒撬。

接着从钢圈上拿出气嘴。这个步骤要小心点,用两个手指夹住气门芯底部,然后拉出来。记得最好撑开外胎。这里千万不要因为气门没拿出来就用蛮力,那样会损坏气门芯的底部。


最后把外胎向一边用力掰就可以取出外胎

菜鸟上山地齿胎的一些经验,

1,先上好一边,然后上另外一边
2,上的时候要把内胎整理好,不要皱折,自己想办法,用手挤之类的
3,上到后面的部分,就是最后一点比较难弄的时候, 先打点气,把内胎胀起来,也是避免皱折,然后再放气到合适的程度.
4,然后就是用撬胎棒撬了,一步一步的给弄进去.最好用2根,一根用来固定一侧,另外一侧就使劲撬.然后就大功告成了.
5,完了后,打点气,用手挤压外胎,一圈下来,再打气,这样内胎就应该没问题了.

秘籍:冬天冷,齿胎比光头胎,折叠胎更难上,所以我用热水泡外胎,软了过后更容易上!

图文来在 老宋为青岛车友
老李 为青岛捷安特 老板

fissa 发表于 2008-9-10 12:48

小蘑菇看样子是爱好者之一...gochinway11;)

bg7psr 发表于 2008-9-10 23:31

学习gochinway35;)

疯狂毒药 发表于 2008-9-11 22:47

学习
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